De leveringen van de Lotus Eletre zijn al begonnen in China

Lotus, een van de merken van autogigant Geely, is zojuist begonnen met de levering van zijn nieuwe elektrische SUV in China. De Britse fabrikant is ook van plan om eind dit jaar de eerste exemplaren van de Eletre in handen te geven van zijn Europese klanten.

Het bedrijf wilde blijk geven van zijn tevredenheid over deze belangrijke stap en tegelijkertijd het belang benadrukken van Eletre in zijn strategie om Lotus om te vormen tot een wereldwijd merk van uitsluitend elektrische voertuigen. Qingfeng Feng, het hoofd van Lotus, heeft niet geaarzeld om te bevestigen dat het bedrijf dat hij nu leidt zonder twijfel een pionier is in het koolstofvrij maken van luxe auto’s. De start van de leveringen van de Eletre is volgens Feng zelf een duidelijke demonstratie van het vermogen van Lotus om leiding te geven aan de transitie naar het gebruik van schonere energie om in de toekomst een veel duurzamere wereld te creëren.

Lotus presenteerde zijn nieuwe elektrische SUV zojuist een jaar geleden, en eind januari vorig jaar had hij zich verzameld meer dan 5 reserveringen over de hele wereld. De toegangsversie van de Eletre is in Duitsland verkrijgbaar vanaf 95.990 euro en is voor deze prijs standaard voorzien van actieve luchtvering, vijf rijmodi, koppelvectoring op de achteras, matrix-ledverlichting en 22 inch lichtmetalen velgen. De prijs van de Eletre S stijgt op de Duitse markt naar 120,990 euro met standaard nog completere uitrusting. Terwijl je voor de topversie, Eletre R, 150.990 euro moet betalen.

Drie verschillende versies om aan te passen aan de behoeften van elke klant

Wat de technische specificaties betreft, heeft de toegangsversie van de Eletre en de Eletre S één enkele elektromotor op de achteras, die 450 kW vermogen en 710 Nm koppel levert. Terwijl de Eletre R twee elektromotoren heeft, één op elke as, en vierwielaandrijving met een gecombineerd vermogen van 675 kW en 985 Nm koppel. De eerste twee zijn in staat om vanuit stilstand in 100 seconden 4.5 km/u te bereiken, terwijl de Eletre R daar slechts 2.95 seconden voor nodig heeft. De maximumsnelheid van deze laatste bedraagt ​​265 km/u.

De drie versies van de Eletre zijn uitgerust met hetzelfde accupakket van 112 kWh, waarmee volgens de fabrikant zowel de Eletre als de Eletre S kunnen reizen tot 600 km met één acculading. Terwijl de autonomie van de Eletre R met 490 km wat kleiner is. In beide gevallen altijd onder de WLTP-homologatiecyclus. Als het om het opladen van het accupakket gaat, belooft de Britse fabrikant dat het bij alle drie de versies mogelijk is om de lading te verhogen van 10 naar 80 procent in slechts 20 minuten.

Ten slotte moet worden opgemerkt dat uit het door de fabrikant gepubliceerde persbericht blijkt dat de Eletre is uitgerust met 's werelds eerste inzetbare LiDAR-systeem, waardoor hij in de toekomst autonoom rijden op niveau 4 kan hebben.