De Honda Civic e:HEV arriveert in oktober bij de dealers met een vermogen van 184 pk

De nieuwe Honda Civic e:HEV Hij zal in oktober bij de dealers arriveren met een vermogen van 184 pk. Ditzelfde jaar, 2022, wordt het 5-jarig jubileum van het model gevierd; een van de meest populaire ter wereld. Bovendien is de Civic erin geslaagd om meer dan 27,5 miljoen verkochte exemplaren te bereiken. Het merk zelf heeft verzekerd dat de “nieuwe Civic e:HEV een lonende rijervaring biedt met zeer competitieve niveaus van efficiëntie en emissies.”

Op dezelfde manier biedt Honda's e:HEV-pakket de beste thermische efficiëntie in de sector met 41%, waarvan 50% die van de Formule 1. Na elf generaties is het model een icoon geworden binnen het C-segment. Het nieuwe model heeft een lithium-ionbatterij met een hoge vermogensdichtheid en twee compacte en krachtige benzinemotoren met volledige cyclus 2.0 liter Atkinson nieuw ontwikkeld, dat het beste thermische rendement in de sector behaalt (41%) en een geoptimaliseerd direct injectiesysteem omvat voor een efficiëntere verbranding en een hoger koppel. Naast het directe injectiesysteem draagt ​​een reeks technologieën, zoals een actieve katalysator bij lage temperatuur en een aangepast ontwerp van de inlaatpoort, bij tot een lager brandstofverbruik en een specifieker vermogen.

Ken alle geheimen van de nieuwe Honda Civic e:HEV

De nieuwe Civic zal worden vrijgesteld van de registratiebelasting omdat het 108 gram CO2/km goedkeurt volgens de WLTP-goedkeuringscyclus. Het verbruik wordt op zijn beurt geschat op 4,7 liter/100 km. Het biedt een kracht van 184 pk, 135 kW en 315 Nm maximumkoppel.

De nieuwe Honda Civic e:HEV Het is ontworpen om ervoor te zorgen dat de aandrijflijn, de stuurinrichting en de ophanging het prestatie-, dynamiek- en reactievermogen leveren dat altijd een essentieel onderdeel is geweest van de aantrekkingskracht van de Civic. Deze geavanceerde aandrijflijn schakelt vloeiend en automatisch tussen elektrische, hybride en verbrandingsmodi, zonder tussenkomst van de bestuurder, die kan kiezen tussen vier rijmodi – Eco, Normal, Sport en de nieuwe Individual-modus – waarmee de onafhankelijke motorische controle, het stuur- en instrumentenpaneel om de reactie van het voertuig indien nodig aan te passen.

Onder andere zijn het chassis, de besturing en de stabiliteit verbeterd. “De stabiliteit is verbeterd dankzij een 35 mm langere wielbasis en een 18 mm grotere spoorbreedte achter vergeleken met de vorige generatie Civic. De rechtuitstabiliteit, de stabiliteit in bochten en de algehele reactie op interacties met de bestuurder zijn geoptimaliseerd door de stijfheid van de carrosserie te vergroten, evenals de toepassing van nieuwe kogelgewrichten met lage wrijving en vernieuwde schokdempers vooraan om het gevoel van dynamiek te verbeteren.

Het interieur is flink verbeterd, er is een zeer intuïtief infotainmentpakket bijgekomen en ook het pakket is uitgebreid beveiligingsfuncties geavanceerde rijhulp Honda-SENSE. Dankzij een nieuwe 100 graden allround camera aan de voorkant en verbeterde herkenningstechnologie is de Civic beter in staat voetgangers, weglijnen, grenzen en andere voertuigen, zoals motorfietsen en fietsen, te identificeren. Voor het eerst is de nieuwe Civic uitgerust met sonarsensoren, vier vooraan en nog eens vier achteraan.