Het interieur van de Porsche Taycan zal maximaal vijf schermen integreren

Naast de bestuurder hebben zowel de passagier als de inzittenden op de achterbank toegang tot enkele voertuigfuncties op deze schermen.

Minder dan twee weken voor de officiële presentatie van de Taycan heeft Porsche zojuist bekend gemaakt op de blog van compañía nieuwe details over zijn eerste volledig elektrische sportwagen. En het gaat niet alleen om een ​​onduidelijk beeld of enkele specifieke gegevens, zoals we zouden verwachten.

Porsche heeft diepgaand onthuld hoe het interieur van de Taycan eruit zal zien, zonder te wachten op 4 september aanstaande. De hoeveelheid informatie die aan het licht is gekomen zou voldoende zijn voor meerdere artikelen op deze blog; hoewel we hieronder zullen proberen de belangrijkste zaken samen te vatten.

Allereerst kijken we naar het instrumentenpaneel van het voertuig, dat er strak, minimalistisch en vooral modern uitziet. De chauffeur heeft te allen tijde alle benodigde informatie tot zijn beschikking, dankzij een groot 16.8 inch scherm met gebogen design.

De informatie die u nodig heeft, wanneer u deze nodig heeft

Porsche biedt vier verschillende schermconfiguraties, waar de bestuurder op elk gewenst moment tussen kan schakelen.

El klassieke modus, is geïnspireerd op het gebruikelijke instrumentarium dat al tientallen jaren in elke Porsche te vinden is. Uiteraard wordt de toerenteller die typisch is voor een voertuig met een verbrandingsmotor vervangen door een vermogensindicator voor de elektromotor.

Zoals we al bij andere voertuigen van de Volkswagen Groep hebben gezien, zal de Taycan daartoe de mogelijkheid bieden navigatiekaart weergeven aan één kant van het scherm; En zelfs indien gewenst zal het mogelijk zijn om de omvang van de andere indicatoren te verkleinen om ze nog meer bekendheid te geven.

Bovendien heeft Porsche nog een schermmodus toegevoegd, veel minimalistischer, voor bestuurders die alleen essentiële voertuiginformatie willen bekijken.

Aanraakbedieningen binnen handbereik

Een laatste en interessant detail om op dit scherm rekening mee te houden is dat Porsche heeft enkele aanraakbedieningen aan de rand toegevoegd. Hierdoor wordt het bijvoorbeeld mogelijk om de verlichting aan te zetten of de veringinstelling te wijzigen.

We kijken nu naar het stuur, dat een ontwerp biedt dat lijkt op wat we al in andere voertuigen van het merk hebben gezien. Porsche stelt dat echter wel Er zal gekozen kunnen worden tussen twee verschillende versies. Dus als de standaardversie je niet bevalt, kun je kiezen voor een veel agressievere GT-sportversie.

Verder naar rechts vinden we het centrale scherm van 10.9 inches gewijd aan het infotainmentsysteem. Maar hier eindigt het niet, omdat het optioneel is Aan de passagierszijde kan nog een scherm worden geïntegreerd. Op deze manier worden beide schermen gecombineerd, afgedekt onder een donker glazen paneel, dat de gehele voorkant van het dashboard beslaat.

Porsche heeft de gebruikersinterface van zijn systeem volledig vernieuwd en daardoor een moderne uitstraling gekregen, waardoor het ook mogelijk is geworden om het aantal fysieke knoppen en hendels op de middenconsole te verminderen.

In geen enkel ander voertuig vindt u meer schermen

Met deze drie schermen waar we het al over hadden, houdt het totaal aantal schermen dat we in de Taycan zullen aantreffen echter niet op. En hoewel twee ervan optioneel zijn, als ze bij de uitrusting zijn inbegrepen We zullen genieten van in totaal vijf schermen in de Taycan.

In de middenconsole integreert de Taycan een extra touchscreen 8.4 inches met haptische feedback. Daarin is het mogelijk om de klimaatregeling aan te passen, of informatie in te voeren om naar een bestemming te navigeren, door er met je vinger op te schrijven.

Het vijfde scherm is in de achterbank geïntegreerd en maakt het mogelijk de temperatuur aan te passen als er in de uitrusting is gekozen voor het optionele klimaatbeheersingssysteem met vier zones. Het heeft afmetingen van 5.9 inches en het heeft ook een haptische respons.

Startknop en keuzehendel achter het stuur

Tenslotte, en om het af te maken, wordt bij de Taycan de gebruikelijke versnellingspook op de middenconsole vervangen door een kleine hendel achter het stuur aan de rechterkant. Aan de linkerkant vinden we de start- en stopknop. De firma uit Stuttgart heeft dus gekozen voor een configuratie vergelijkbaar met die van de Porsche 918.

Naast al deze informatie die officieel door Porsche is onthuld, laten de gepubliceerde foto's van het interieur van de Taycan ons ook toe enkele andere geheimen van de Taycan te raden. Al hebben we dat al achtergelaten voor een tweede bijdrage die je hier ook kunt lezen RijdenEco.