Het autonome rijden van Tesla komt uitsluitend tot stand op basis van het gebruik van camera's

Dit is een tamelijk controversieel onderwerp, maar Tesla lijkt ervan overtuigd dat de weg vooruit volledig autonoom rijden mogelijk maakt houdt in dat alle soorten sensoren worden afgeschaft, behalve camera's. Laten we, weg met radars, niet eens meer over LiDAR praten; Tesla streeft ernaar alles toe te vertrouwen aan wat de computer van het voertuig is, dankzij kunstmatige intelligentie machine learning, is in staat de door de camera's vastgelegde beelden te interpreteren.

Het eerste nieuws dat we kregen over de radicale verandering die de Amerikaanse fabrikant op het punt stond door te voeren, kwam aan het licht nog maar een paar weken geleden. Enkele nieuwe Model Y-bezitters Ze hadden hun voertuigen ontvangen zonder geïntegreerde radars; en nee, het was geen mislukking in de productieketen. Het was iets volledig met voorbedachten rade van Tesla.

De eliminatie van radar in deze Model Y-eenheden betekent in ruil daarvoor dat sommige voertuigveiligheidsfuncties momenteel niet beschikbaar zijn. Dit zou het geval zijn bij de Noodremmen of Kennisgeving van onvrijwillige rijstrookverandering. Tesla verzekert echter dat het eraan werkt om ze weer te activeren, waarbij alleen gebruik wordt gemaakt van de camera's van het voertuig.

Versie 9 van Tesla's autonome rijsysteem komt binnenkort

Deze kleine ongemakken zullen echter niet alleen beperkt blijven tot eigenaren van nieuwe voertuigen, vers uit de fabriek. Tesla staat op het punt een nieuwe bètaversie, in dit geval de negende, van zijn autonome aandrijfsysteem beschikbaar te maken voor al zijn voertuigen die al in Noord-Amerika in omloop zijn.

De grote nieuwigheid van deze versie is, zoals u zich wellicht kunt voorstellen, dat radars volledig achterwege zullen blijven, zelfs in de voertuigen die deze hebben. Elon Musk verzekert dat dit nieuwe systeem, uitsluitend gebaseerd op het gebruik van camera's, zal veel beter werken dan de vorige. Hoewel het in eerste instantie waarschijnlijk enkele nadelen zal hebben.

De CEO van Tesla denkt dat deze bèta over twee tot drie weken beschikbaar zal zijn. En dat is nog niet alles, want hij heeft ook gewaarschuwd dat wanneer de definitieve versie arriveert, de prijs van de volledig autonome rijoptie, die momenteel 10 dollar kost op de Amerikaanse markt, kan oplopen tot 14 dollar.

Wat de Europese markt betreft biedt Tesla momenteel alleen de zogenaamde Verbeterde automatische piloot. Een beperktere versie van het autonome aandrijfsysteem van de Amerikaanse fabrikant. Op dit moment valt nog te bezien welke gevolgen al deze veranderingen zullen hebben voor eigenaren van Tesla-voertuigen in Europa.