De nieuwe Honda Civic Type R hybride zal vanaf 2022 elektrisch worden

Misschien is de Honda NSX op deze onderdelen niet de meest populaire hybride sportwagen geweest. De rivaal van de BMW i8 is qua concept gedegradeerd naar andere markten, zoals de Verenigde Staten, waar hij via zijn lokale merk Acura zelfs via concurrentie is gepromoot door concurrerende eenheden in de strijd te brengen in het IMSA-uithoudingskampioenschap . Maar het was duidelijk dat de geëlektrificeerde set niet alleen een product was met meer of minder verkopen, maar ook toegepast zou kunnen worden op andere auto's van het Japanse bedrijf, zoals zou kunnen gebeuren met de nieuwe Honda Civic Type R hybride.

Via onze Japanse collega's Beste autokrijgen we informatie dat Honda al bezig is met de nieuwe generatie van de compacte sportwagen, die Het zal niet eerder dan 2022 worden gepresenteerd of in ieder geval zolang de volgende generatie van de Honda Civic hetzelfde doet in 2021.

Dus, met een steeds verstikkendere wetgevingscontext voor modellen die minder rekening houden met het brandstofverbruik en de uitstoot van broeikasgassen, zal een voertuig met 320 pk dat een gecombineerd verbruik van 8,3 liter benzine en stoot per kilometer 187 gram kooldioxide uit Het halveren van de uitstoot is zo ingewikkeld als nodig zal zijn vanaf 2021 volgens de Europese regelgeving die een maximum van 95 g/km voorschrijft.

Volgens Japanse collega's is Honda werkt aan het aanpassen van de aandrijflijn van de NSX aan de Civic. Op deze manier zou de huidige 4-liter viercilinder turbomotor op de vooras worden gehandhaafd, waaraan een elektrisch systeem gebaseerd op dat van de hybride sportwagen op de achteras zou worden gekoppeld.

Op deze manier zou, hoewel de Honda NSX een voertuig is dat de thermische aandrijving achter de stoel en de elektrische aandrijving ervoor installeert, de nieuwe Honda Civic Type R hybride kracht krijgen uit het verbranden van benzine voor de vooras, terwijl ik dat zou doen doe hetzelfde maar dan met betrekking tot het gebruik van elektriciteit voor de achterzijde.

Honda CR-V Hybrid: een hybride die omgekeerd werkt… en dat heel goed doet

De nieuwe Honda CR-V Hybrid is gearriveerd, met een hybride systeem dat indruk maakt met zijn gebruiksgemak en lage brandstofverbruik. Hij is verkrijgbaar vanaf € 32.400.

Volgens het bericht van de Japanse media zou de groep dat wel hebben gedaan een maximaal vermogen tot 400 pk toen beide aandrijflijnen gelijktijdig in bedrijf kwamen.

Het is nog niet bekend het bereik van de batterijen die u zult hebben maar het is mogelijk dat ze voldoende autonomie hebben om de nieuwe Honda Civic Type R-hybride op specifieke tijdstippen in 100 procent elektrische modus te laten circuleren, zoals dat aan het begin van de reis zou kunnen zijn, waarbij vooral het elektrische potentieel wordt gedegradeerd ter ondersteuning van de thermische één.