Tesla krijgt opnieuw een klap: elektronische deuren van Cybertruck zouden ontsnapping bij dodelijke crash hebben voorkomen

Het bedrijf Tesla krijgt te maken met nieuwe rechtszaken in de Verenigde Staten na een ongeluk in november 2024 in Piedmont, Californië, waar drie universiteitsstudenten stierven nadat ze vast kwamen te zitten in een Cybertruck in brandDe families van de slachtoffers, waaronder die van Krysta Tsukahara, 19 jaar oud, beschuldigen de fabrikant van elektronisch deurontwerp verhinderde dat de jongemannen na de botsing konden ontsnappen. De zaak, die een aanvulling vormt op een lopend federaal onderzoek naar storingen in de sluitsystemen van andere modellen van het merk, roept opnieuw twijfels op over de veiligheidsnormen van een van de giganten in de elektrotechnische sector.

Het ongeval en de rechtszaken

Op 27 november 2024 botste een Cybertruck tegen een boom in Piedmont en vloog in brand. Volgens de rechtszaak die de families hadden aangespannen, de slachtoffers overleefden de eerste impact, maar ze konden er niet uit omdat de elektronische deuropeningssystemen faalden, terwijl de handmatige hendels onbereikbaar waren.

De ontwerpstudent Krysta Tsukahara Hij stierf op de achterbank nadat hij rook had ingeademd en brandwonden had opgelopen, terwijl zijn vriend Jack Nelson Ook hij kon niet ontsnappen. Een passagier werd gered door een andere bestuurder, die een raam met een tak vernielde, maar toegang tot de achterbank was onmogelijk.

De advocaten van de families spreken van “de meest afschuwelijke dood die men zich kan voorstellen"en beschuldigen Tesla van “bewuste minachting” voor de veiligheid van zijn gebruikers. De rechtszaak, die een schadevergoeding eist, benadrukt dat het bedrijf ontvangt al meer dan tien jaar waarschuwingen over deze problemen, zonder dat er wezenlijke wijzigingen in het ontwerp zijn aangebracht.

Federaal onderzoek en precedenten

De zaak valt samen met een onderzoek door de Nationale Administratie voor Verkeersveiligheid op de Snelwegen (NHTSA) op 174.000 exemplaren van het Model Y uit 2021, na meldingen van ouders die de achterdeuren niet konden openen om hun kinderen te redden. In vier gevallen moesten ze ramen inslaan om ze eruit te krijgen.

Het voorlopige rapport merkt op dat de storingen optreden wanneer de elektronische sloten niet voldoende batterijspanning krijgen. Hoewel Tesla handmatige ontgrendelingen gebruikt, waarschuwen toezichthouders dat Kinderen en mensen die in paniek raken, weten misschien niet hoe ze een dergelijk hulpmiddel moeten gebruiken of hebben het misschien niet binnen handbereik..

De eigen Frans von HolzhausenTesla's hoofdontwerper gaf in september toe dat het systeem herzien moest worden. Hij stelde voor om handmatig en elektronisch openen te combineren in één knop: "Het idee van een uniform mechanisme is volkomen logisch.’ verklaarde hij.

Een geschiedenis van problemen met de Cybertruck

Sinds de levering in december 2023 is begonnen, heeft de Cybertruck acht officiële terugtrekkingen vanwege beveiligingsinbreuken. De meest recente, in maart 2025, had betrekking op 46.096-voertuigen omdat de buitenpanelen tijdens het rijden los kunnen raken.

De familie Tsukahara beweerde dat het bedrijf, waarvan de waarde meer dan een miljard dollar bedraagt, handelt met een “cultuur van onverantwoordelijkheid”"Hoe kun je een machine op de markt brengen die op zoveel manieren zo onveilig is?", vroeg Krysta's vader.

Voor deskundigen is deze zaak bijzonder gevoelig omdat het een combinatie is van technische tekortkomingen met fatale afloop Dit onderstreept de kwetsbaarheid van een voertuig dat als symbool van innovatie wordt verkocht. Als de beschuldigingen worden bevestigd, zou dit de deur kunnen openen voor strengere sancties en een nieuwe golf van wantrouwen jegens Tesla.

Veiligheid en reputatie op het spel

De Cybertruck werd geboren onder controverse vanwege zijn hoekige ontwerp en belofte van extreme duurzaamheid, maar terugkerende mislukkingen trekken de levensvatbaarheid ervan als veilig product in twijfel. Het ongeluk in Californië benadrukt een centraal dilemma: In hoeverre de toewijding aan technologische innovatie de basisprincipes van veiligheid kan opofferen.

Tesla eist dat zijn voertuigen voldoen aan de wettelijke vereisten, maar de combinatie van rechtszaken, federale onderzoeken en mediadruk dreigt de reputatie van het bedrijf te schaden, zeker in een tijd van hevige concurrentie in de elektrische sector.

De vraag is nu of de gigant van Elon Musk deze crisis zal kunnen omzetten in een grondige herziening van zijn veiligheidssystemen, of dat hij zich zal beperken tot gedeeltelijke reacties. Het antwoord zou niet alleen de toekomst van de Cybertruck kunnen bepalen, maar ook Tesla's geloofwaardigheid als pionier van de mobiliteit van de 21e eeuw.