De Renault Scénic is terug met een elektrisch aandrijfsysteem

De Franse fabrikant is van plan de populaire Scénic opnieuw op de markt te brengen, weliswaar met enkele belangrijke wijzigingen ten opzichte van het model dat we al kennen uit het verleden. Allereerst Het zal een volledig elektrisch voortstuwingssysteem hebben en aan de andere kant zal het geen compacte minivan zijn zoals we ons misschien voorstellen, maar eerder een SUV voor vijf passagiers.

Dat beweren althans de Britse media op basis van bronnen dicht bij het bedrijf. Hij Schilderachtige E-Tech, zoals het waarschijnlijk zal heten, zal voor zijn elektrische modellen gebruik maken van het CMF-EV-platform dat is ontwikkeld door de Renault-Nissan-Mitsubishi Alliantie. Het eerste voertuig waarin dit platform is geïntegreerd, is precies de Mégane E-Tech.

De nieuwe Scénic E-Tech zal binnen het Renault-gamma precies één stapje boven de elektrische Mégane staan. Om een ​​idee te krijgen: terwijl deze laatste een directe concurrent zal hebben van de Volkswagen ID.3, zal de Scénic E-Tech moeten concurreren met de ID.4 en andere soortgelijke SUV’s van andere fabrikanten die zo’n 4.75 meter lang zijn.

Alles wijst erop dat de Franse fabrikant dit nieuwe elektrische model rond de maand mei van dit jaar zal presenteren, met de bedoeling om de commercialisering ervan in 2024 te starten. Het rhombus-bedrijf zal naar verwachting profiteren van zijn jaarlijkse conferentie om dit nieuwe elektrische model aan de wereld bekend te maken.

Scénic: een naam met veel gewicht in de geschiedenis van Renault

Renault bracht de Scénic voor het eerst op de markt in 1996 als een versie met grotere binnenruimte van de Mégane. Al in de tweede generatie, vanaf 2003, werd hij een volledig zelfstandig model binnen het voertuigengamma van de Franse fabrikant. Renault brengt momenteel een grotere versie –Grand Scénic- op de markt met ruimte voor zeven inzittenden.

Merk ten slotte op dat dit niet de eerste keer zal zijn dat het Franse bedrijf de naam van een van zijn modellen "recyclet" voor een nieuw voertuig dat tot een ander segment behoort. Dit gebeurde bijvoorbeeld al met ruimte. Vier generaties van dit model waren dertig jaar lang te koop, van 1984 tot 2014, en waren toen een royale minivan. Met de vijfde generatie die in 2015 arriveerde, vond Renault echter de Espace volledig opnieuw uit, die vanaf dat moment een crossover werd.