
Een Brits bedrijf dat gespecialiseerd is in de ombouw van elektrische voertuigen, stelt voor om dieselbussen om te bouwen tot elektrische bussen.

De bustransformator heeft gebruik gemaakt van Sono-technologie om deze toe te passen op dit elektrische busmodel. Het gaat niet om het verkrijgen van stroom voor de hoofdaccu van het voertuig. Zonnepanelen vangen zonne-energie op en zetten deze om in elektriciteit opgeslagen in een hulpbatterij.
Deze accu voedt het 24 volt-systeem van de bus. De bus is een Mercedes-Benz Citaro en is door peper motion aangepast om op dit externe zonne-energiesysteem te kunnen rijden.
Het is samengesteld uit 14 semi-flexibele zonnepanelen waarmee 1,3 kW aan het 24 volt-systeem kan worden geleverd. Hierdoor kun je de door de panelen opgewekte elektriciteit opslaan in de batterij, die vervolgens wordt gebruikt voor de voeding van secundaire systemen en verlichting.
Op deze manier is de hoofdbatterij verantwoordelijk voor het leveren van elektrische energie aan de elektromotor. Het verbruik van deze secundaire systemen wordt verkregen uit het 24 volt-systeem en de autonomie van de hoofdaccu blijft behouden. Als er niet genoeg zon is om de energie op te wekken die nodig is om deze batterij van stroom te voorzien, de belangrijkste komt in actie en is verantwoordelijk voor het voeden van de systemen die afhankelijk zijn van de middelbare school.
Het gebruik van de zonnetechnologie van Sono Motors in elektrische bussen kan stedelijke mobiliteit betaalbaarder maken. Elektrische bussen hebben autonomie nodig die hen in staat stelt hun functie te vervullen deze oplossing via zonnepanelen kan zeer effectief zijn.
Reacties gesloten