Stellantis zou een batterijproductiefabriek in Italië kunnen openen

Stellantis, het conglomeraat dat is ontstaan ​​uit de fusie van FIAT Chrysler en de PSA Group, overweegt blijkbaar de mogelijkheid om een nieuwe batterijproductiefabriek in Italië. Sommige nabije bronnen bevestigen dat het management van Stellantis in feite al contact heeft opgenomen met de autoriteiten van dit land, met als doel te weten aan welke eisen zij moeten voldoen en zo meer informatie te kunnen verzamelen over de mogelijke subsidies waarvoor zij in aanmerking komen. . zou een initiatief als dit kunnen organiseren.

De bron van deze informatie verzekert echter dat alles zich momenteel in een zeer beginfase bevindt er is niets beslist.

Met de bouw van deze nieuwe accufabriek wil Stellantis de bevoorrading van dit cruciale onderdeel voor haar toekomstige generatie voertuigen met een elektrisch aandrijfsysteem veiligstellen. Een slimme zet, vergelijkbaar met wat andere concurrenten doen.

Europese fabrikanten hebben nieuwe batterijfabrieken nodig om hun afhankelijkheid van Azië te verminderen

Stellantis heeft deze informatie voorlopig niet bevestigd of ontkend en zwijgt deze hele zaak met de grootst mogelijke discretie behandelen. Ook heeft geen enkele vertegenwoordiger van de Italiaanse regering commentaar gegeven op de kwestie, hoewel sommige bronnen beweren dat er al een virtuele ontmoeting heeft plaatsgevonden tussen Carlos Tavares, de huidige uitvoerend directeur van Stellantis, en de Italiaanse minister van Industrie, Giancarlo Giorgetti.

Hoewel het hoofdkantoor van Stellantis in Nederland is gevestigd, heeft de automultinational een sterke aanwezigheid in Italië, waar het verschillende autoproductiefabrieken heeft. Het hebben van een batterijfabriek in de buurt van deze productiecentra is uiteraard van bijzonder belang voor het bedrijf, omdat het het in staat zou stellen de transitie naar elektrische mobiliteit de komende jaren het hoofd te bieden.

Afgelopen april maakte Stellantis al zijn voornemen bekend om de productie van batterijen te starten in zijn fabrieken in Douvrin, Noord-Frankrijk, en Kaiserslautern in Duitsland. De Franse fabriek zal naar verwachting beginnen met de levering van de eerste batterijpakketten tegen eind 2023. Terwijl de productie in de Opel-fabriek in Kaiserslauten eind 2025 van start gaat.

Destijds verzekerde Stellantis ook dat het de komende maanden de opening van nieuwe fabrieken voor de productie van batterijen in Europa en Noord-Amerika zou bestuderen.

Elektrischer in het volledige wagengamma van haar merken

Stellantis is van plan vóór 2025 elektrische versies van vrijwel alle modellen in zijn assortiment in Europa aan te bieden, en heeft er vertrouwen in dat de verkoop van hybride en elektrische voertuigen tegen 2030 een 70 procent van het totaal.