Tesla stopt met het opnemen van radar in de nieuwe Model S en X

De Amerikaanse fabrikant heeft zojuist officieel bevestigd dat de Model S- en X-units al van de band rollen Ze hebben geen radar als onderdeel van hun uitrusting. Het bedrijf vervolgt daarmee de weg die het eerder insloeg met de Model 3 en Model Y, waarbij het ook de radar elimineerde om in te zetten op zijn technologie. Tesla-visie, dat uitsluitend gebruik maakt van de acht camera's die het voertuig omringen, ter ondersteuning van het autonome rijsysteem AutoPilot.

Tesla's beslissing om het zonder radar te doen in de Model 3 en Model Y, afgelopen mei genomen, wekte vervolgens enige scepsis op bij de media en bij een groot deel van hun klanten. Velen van hen betwijfelden of deze technologie in staat was obstakels met dezelfde precisie te detecteren als radar. Elon Musk is echter trouw gebleven aan zijn idee en heeft ervoor gezorgd dat als een menselijke bestuurder een voertuig kan besturen met alleen zijn twee ogen, Hoe kan een systeem dat niet op twee, maar op acht camera's is gebaseerd, niet hetzelfde zijn?.

De eliminatie van de radar ook in de Model S en X vormt dan ook de bevestiging dat de Amerikaanse fabrikant ervan overtuigd is dat de technologie Tesla-visie Het is de juiste manier om de ontwikkeling van autonoom rijden vooruit te helpen.

Geen radar, geen LiDAR... alleen camera's

Het bedrijf heeft zijn website al bijgewerkt om deze wijziging in de uitrusting van de Model S en X aan te geven door het volgende bericht toe te voegen:

“Vanaf medio 2022 gebruiken alle Model S en Model X die voor de Noord-Amerikaanse markt worden geproduceerd, Tesla Vision-technologie. De units van deze eerder geproduceerde modellen beschikken wel over radar.

Ook is het belangrijk om er rekening mee te houden dat dit in de nieuwe Model S voorafgaat zal groter zijn dan bij de modellen die wel met radar zijn uitgerust. De verwachting is echter dat deze beperkingen na verloop van tijd zullen verdwijnen met opeenvolgende software-updates die de fabrikant zal uitbrengen.

Iets soortgelijks gebeurde ook toen Tesla de radar verwijderde van de Model 3 en Model Y. Destijds de functie Slimme oproep Het werkte tijdelijk niet meer en de maximale snelheid waarmee het voertuig kon rijden als Autopilot was geactiveerd, was zelfs nog lager, slechts 75 kilometer per uur.