Tesla heeft in Duitsland een rechtszaak aangespannen wegens misleidende Autopilot-reclame

Een Duits consumentenbeschermingsbureau heeft een rechtszaak aangespannen tegen Tesla, omdat het beweert dat de beloften op zijn website misleidend zijn.

Het zal niemand ontgaan dat, hoewel Tesla's Autopilot voortdurend evolueert en de verbeteringen die het ervaart constant zijn, de beloften van Elon Musk over een nabije toekomst waarin zijn voertuigen autonoom zullen rijden zonder enige hulp waarschijnlijk te optimistisch.

Dit alles zou een anekdote blijven, ware het niet dat uiteindelijk kan ook juridische gevolgen hebben, althans in Duitsland.

Tesla is zojuist aangeklaagd door een consumentenbeschermingsbureau in dat land. De reden voor de rechtszaak is dat, naar de mening van dit bureau, Tesla doet valse beloften over enkele mogelijkheden van Autopilot, evenals het volledige pakket voor autonoom rijden.

Dit zijn de redenen die dit bureau ertoe hebben gebracht Tesla in Duitsland te melden

La Hoofdkwartier van de competitie, zo heet dit bureau, heeft zojuist aangekondigd dat het deze rechtszaak tegen Tesla heeft aangespannen bij de relevante juridische instellingen in de stad München. In haar schrijven wordt verwezen naar enkele uitspraken die op de website van Tesla verschijnen. Bijvoorbeeld: "Automatische piloot inbegrepen' "volledig autonoom rijvermogen«; evenals de belofte dat het tegen het einde van het jaar «automatisch rijden op stedelijke wegen".

Hoofdkwartier van de competitie is van mening dat deze beloften misleidend zijn, aangezien veel kopers wellicht denken dat hun nieuwe auto eind dit jaar vrijwel autonoom zal zijn, wanneer dit niet zo zal zijn.

Dit Duitse consumentenbeschermingsbureau beweert dat Tesla deze uitspraken doet, zelfs in de wetenschap dat ze niet zullen uitkomen, want zelfs als het Amerikaanse bedrijf alle software gereed had om dit mogelijk te maken - wat nog te bezien is -, de huidige regelgeving in Duitsland staat dit niet toe.

Tesla heeft zijn rug gedekt

We zullen moeten zien hoe ver deze eis reikt en of het enig effect heeft. Hoewel ze waarschijnlijk gelijk hebben, is de waarheid dat in Tesla-configuratiewebsite Samen met diezelfde verklaringen, iets verderop, voegt het Amerikaanse bedrijf de volgende mededeling toe:

“De huidige features vereisen actief toezicht van de bestuurder en maken de auto niet autonoom. Sommige functies vereisen het gebruik van richtingaanwijzers en zijn beperkt van omvang. Activering en gebruik van deze functies zal afhangen van het bereiken van superieure betrouwbaarheid door menselijke bestuurders, zoals blijkt uit miljarden kilometers ervaring. Het hangt ook af van de goedkeuring door de wetgeving, wat in sommige rechtsgebieden langer kan duren. Naarmate deze zelfrijdende functies evolueren, wordt uw auto voortdurend bijgewerkt via draadloze updates.