De Tesla Model 3 "Highland" zal M3P-cellen van CATL integreren

Zoals je waarschijnlijk al weet, wijzen alle geruchten naar Tesla staat op het punt een diepgaande evaluatie van het Model 3 te presenteren, die in juli zou kunnen verschijnen zodra het tweede kwartaal van het jaar is afgelopen. Er is al veel gezegd over enkele verbeteringen die de Amerikaanse fabrikant in de nieuwe Model 3 zou kunnen integreren, variërend van de nieuwe hardware 4 om het autonoom rijden te verbeteren, tot aan de integratie van elektronische besturing sturen-by-wire, via nieuwe stoelen met geïntegreerde ventilatie. Zonder uiteraard enkele esthetische veranderingen aan de buitenkant van het voertuig te vergeten die een fundamentele invloed zouden hebben op de koplampen, zowel voor als achter.

Een nieuw rapport uit China beweert nu dat de nieuwe Model 3, binnen het bedrijf bekend als Hoogland, zal een nieuw accupakket integreren in de toegangsversie met achterwielaandrijving. Volgens de bron van deze informatie gaat het om deze versie van de nieuwe Model 3 De nieuwe M3P-cellen van CATL zullen worden vrijgegeven. Een verbeterde versie van LMFP-cellen, die mangaan aan hun samenstelling toevoegen in vergelijking met de bekende lithiumferrofosfaat (LFP)-cellen. CATL is juist de laatste jaren de leverancier van LFP-cellen voor de toegangsversies van de Model 3, en ook de Model Y.

Deze nieuwe CATL M3P-cellen zullen een aanzienlijke reeks voordelen bieden ten opzichte van LFP's, waaronder een hogere energiedichtheid, betere prestaties bij ongunstige weersomstandigheden en een hoger maximaal ondersteund belastingsvermogen. Juist de grotere energiedichtheid van deze cellen zal Tesla, zoals vermeld in dit rapport, in staat stellen een batterijpakket met een grotere capaciteit te integreren. dat zou van 60 kWh naar 66 kWh gaan, die dezelfde ruimte innemen. 6 extra kWh die de actieradius van het voertuig met nog eens 50 km zou kunnen vergroten, zonder de efficiëntieverbetering te vergeten die het gevolg is van het lagere gewicht. Dit betekent dat de WLTP-autonomie van de Model 3 zou toenemen ten opzichte van de huidige 491 km, ongeveer 550 km.

Ook in de Model Y in 2024

In hetzelfde rapport wordt daarentegen opgemerkt dat deze nieuwe CATL M3P-cellen ook degenen zullen zijn die het nieuwe Model Y zullen uitrusten «Juniper«, die vermoedelijk in 2024 het levenslicht zou kunnen zien na de vernieuwing dit jaar van de Model 3. In het geval van de Tesla compacte SUV met deze nieuwe cellen is de capaciteit van het accupakket zou toenemen tot 72 kWh.

Op dit moment is nog niet bekend wanneer de nieuwe Model 3 in productie gaat Hoogland, maar sommige geruchten suggereren dat het in september zou kunnen zijn, zodat de eerste leveringen nog voor het einde van het jaar plaatsvinden. Tesla zou blijkbaar al de eerste testunits van dit nieuwe Model 3 produceren in zijn fabriek in Shanghai, waar het bedrijf de beveiliging drastisch heeft verhoogd om elk type lek te voorkomen vóór de officiële presentatie.