De nieuwe VW Passat GTE beschikt over een grotere autonomie in de elektrische modus

Dankzij een batterij met grotere capaciteit kan de nieuwe Passat GTE veel verder gaan in de emissievrije, volledig elektrische modus

Volkswagen lanceert een nieuwe generatie van de Passat, een van de meest populaire voertuigen in zijn catalogus meer dan 30 miljoen verkochte exemplaren doorheen zijn geschiedenis. De nieuwe Passat vertegenwoordigt een opmerkelijke sprong voorwaarts vergeleken met de vorige generatie in al zijn versies, maar vooral in zijn plug-in hybride versie.

De batterijcapaciteit van de nieuwe Passat GTE is met 31 procent toegenomen, bereikt nu 13 kWh. De autonomie in volledig elektrische modus is daarom ook vergroot; en als Volkswagen bij de vorige generatie 50 km beloofde volgens de oude NEDC-homologatiecyclus, kondigt nu 70 km aan. Dit cijfer wordt echter teruggebracht tot 56 km onder de meer realistische WLTP-homologatiecyclus.

Hoe dan ook, die meer dan 50 km autonomie in elektrische modus is voor een gemiddelde bestuurder ruim voldoende om vrijwel al zijn stadsritten te maken.

Buiten de stad, bij langere afstanden op de weg, is dit het moment waarop de TSI-benzinemotor van de Passat GTE begint te werken. In de GTE-modus zijn beide motoren, de benzine en de elektrische, krachten bundelen om uitmuntende prestaties te leveren.

Met de nieuwe Passat GTE is alles eenvoudiger

Volkswagen heeft de rijmodi die beschikbaar zijn in de nieuwe Passat GTE vereenvoudigd, beginnend bij de 5 van de vorige generatie, slechts 3.

El EV-modus Hij is speciaal ontworpen voor gebruik in de stad, maar kan ook op de snelweg worden gebruikt, zolang je minder dan 140 km/u rijdt. Dit is de puur elektrische modus, en waarin daarom er wordt geen uitstoot gegenereerd.

El GTE-modus Het is het meest sportief. In deze modus bieden de benzine- en elektromotoren een gecombineerd vermogen van 160 kW met een koppel van 400 Nm, en is het mogelijk om een ​​topsnelheid van 222 km/u te bereiken.

De derde beschikbare rijmodus is Hybride modus, waardoor het gebruik van beide motoren op elk moment kan worden afgewisseld, afhankelijk van de interesse. In deze modus Ook is het mogelijk om de accu op te laden tijdens een rit, met als doel de volledig elektrische modus te gebruiken bij het binnenkomen van een stad. Hiervoor moet de bestuurder op het voertuigscherm aangeven welke accucapaciteit hij wil reserveren.

Zodra de bestemming is bereikt, kan de eigenaar van de nieuwe Passat GTE de batterij gaan opladen via een conventioneel laadpunt. Op deze manier, zodra het opladen is voltooid U kunt genieten van nog eens 56 km autonomie in volledig elektrische modus.

De meest flexibele optie die zich het beste aanpast aan zowel stads- als snelweggebruik

De nieuwe Passat GTE wordt zo een optie om te overwegen voor iedereen die in grote Europese steden zoals Madrid, Berlijn of Parijs woont. De volledig elektrische modus vergemakkelijkt de toegang tot gebieden waar de toegang beperkt is tot Zero Emission-voertuigen, en het is ook mogelijk om lange reizen te maken. zonder afhankelijk te zijn van adequate laadinfrastructuur.

Een ander punt in het voordeel van de nieuwe Passat is dat de prijs vrijwel onveranderd blijft ten opzichte van de vorige generatie, en dat begint in de 44795 euro voor de sedanversie en de 45810 euro voor het gezin.