ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ, ਉੱਡੋ ਅਤੇ ਲੈਂਡ ਕਰੋ: ਇਹ ਏਅਰਕਾਰ ਫਲਾਇੰਗ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ 2026 ਵਿੱਚ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗੀ।

ਸਲੋਵਾਕ ਕੰਪਨੀ ਕਲੇਨ ਵਿਜ਼ਨ ਨੇ ਆਪਣੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀਕਾਰੀ ਏਅਰਕਾਰ ਫਲਾਇੰਗ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਤਿਮ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।, 2026 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਕ ਪੱਕੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਨਾਲ। ਇਹ ਐਲਾਨ ਬੇਵਰਲੀ ਹਿਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਲਿਵਿੰਗ ਲੈਜੈਂਡਜ਼ ਆਫ਼ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਗਾਲਾ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਮਾਡਲ ਵਿਚਕਾਰ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ 800.000 ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ. ਏਅਰਕਾਰ, ਜੋ ਸਿਰਫ 80 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਤੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਚੁੱਕਾ ਹੈ 500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੇਕਆਫ ਅਤੇ 170 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ। ਇਸ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਨਿੱਜੀ ਹਵਾਈ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਯੁੱਗ ਦੀ ਅਸਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਖੰਭਾਂ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ

ਏਅਰਕਾਰ ਨਾ ਤਾਂ ਕੋਈ ਦੂਰ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਭਵਿੱਖਮੁਖੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਲੋਵਾਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਅਸਲੀ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਾਹਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਟੈਸਟਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਲਈ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਿਰਫ਼ 300-ਮੀਟਰ ਰਨਵੇਅ ਦੇ ਨਾਲ ਹਲਕੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਾਂਗ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੂਰਦਰਸ਼ੀ ਸਟੀਫਨ ਕਲੇਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਸੰਪੂਰਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਇਆ ਹੈ। ਉਸਦੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਮਾਡਲ, ਏਅਰਕਾਰ 2, ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੱਕ ਪੰਜ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਗੈਰੇਜ ਤੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੱਕ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੇ ਸੁਪਨੇ ਨੂੰ ਇਕਜੁੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਲਗਭਗ 620 ਮੀਲ ਦੀ ਹਵਾਈ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 500 ਮੀਲ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ, ਏਅਰਕਾਰ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਮੋਨੋਕੋਕ ਚੈਸੀ, ਪਿਛਲੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਹਲਕੀ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ, ਸੜਕ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਚੁਸਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸੁਧਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਦੇ ਐਡੇਪਟ ਏਅਰਮੋਟਿਵ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ 6-ਹਾਰਸਪਾਵਰ V280 ਇੰਜਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਪਿਛਲੇ 160-ਹਾਰਸਪਾਵਰ BMW ਇੰਜਣ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।

ਡੇਢ ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ

ਏਅਰਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਸਦੀ ਹੈ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਮਰੱਥਾ। ਕਾਰ ਤੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਸਿਰਫ਼ 80 ਸਕਿੰਟ ਲੈਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਹੱਥੀਂ ਦਖਲ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਟਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਖੰਭਾਂ ਅਤੇ ਪੂਛ ਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤੈਨਾਤੀ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਫਲਾਈਟ ਸਟਿੱਕ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਮੋੜੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਖੰਭ 8,2 ਮੀਟਰ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਤੱਕ ਫੈਲਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੂਛ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਏਅਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਦੌਰਾਨ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪਹੀਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਿਛਲੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਏਅਰ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਮੋਡ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਗੱਡੀ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਭ ਕੁਝ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਪ੍ਰੀ-ਫਲਾਈਟ ਜਾਂਚ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਕੋਲ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹੈ, ਉਹ ਖੇਤਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਜਾਂ ਮਨੋਨੀਤ ਰਨਵੇਅ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਉਡਾਣ ਭਰੋ। ਸ਼ਹਿਰੀ ਜਾਂ ਹਾਈਵੇਅ ਯਾਤਰਾ ਲਈ, ਏਅਰਕਾਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਵਾਂਗ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ 124 mph (200 km/h) ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ।

ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੀ ਰੂਹ ਨਾਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

ਏਅਰਕਾਰ ਦਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਦਿਲ ਇਸਦਾ ਨਵਾਂ 6-ਲੀਟਰ V3.2 ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇਸਦੇ ਬੇਸ ਵਰਜ਼ਨ ਵਿੱਚ 280 ਹਾਰਸਪਾਵਰ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਲੇਨ ਵਿਜ਼ਨ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋ ਵੇਰੀਐਂਟ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ 340 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ. ਇਸ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਅਰੋਨੌਟਿਕਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 120-ਡਿਗਰੀ V ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਹੈ ਜੋ ਅਨੁਕੂਲ ਥਰਮਲ ਸੰਤੁਲਨ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਘਿਸਾਵਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਇਸਦੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਛੱਤ 10.000 ਫੁੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਵਿਕਲਪਿਕ ਆਕਸੀਜਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਜੋੜ ਨਾਲ, ਇਹ 18.000 ਫੁੱਟ ਤੱਕ ਚੜ੍ਹ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਸਪੀਡ ਲਗਭਗ ਹੈ 155 ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (249 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ), 160 ਲੀਟਰ ਦੀ ਬਾਲਣ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਟੈਂਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜੋ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਰੇਂਜ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਗੈਸੋਲੀਨ (Avgas) ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਫਿਊਲ (Mogas) ਨਾਲ ਵੀ ਬਾਲਣ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਰਵਾਇਤੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ।

ਉੱਡਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ, ਹੁਣ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਵਿਕਲਪ

ਡਰੋਨ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ VTOL 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਉੱਡਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੰਕਲਪਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਏਅਰਕਾਰ ਇਹ ਇੱਕ ਸਥਿਰ-ਵਿੰਗ ਵਾਲਾ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਹਨ। ਇਹ ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਸੱਚਮੁੱਚ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਉੱਡਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਠੋਸ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ, ਸਪਸ਼ਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਸਟੀਫਨ ਕਲੇਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਹੈ ਕਿ ਟੀਚਾ ਵਪਾਰਕ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਲੋਕਾਂ, ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਅਤੇ ਖੋਜੀਆਂ ਲਈ ਕਾਰ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰੋ। ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਹਰਕਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗਤੀ, ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਉਤਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ, ਬਿਨਾਂ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਜਾਂ ਉਡੀਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇ, ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਫਾਇਦਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਮਿੱਥ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ

ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ, ਉੱਡਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਮਿੱਥਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਦੇ ਕਾਰਟੂਨਾਂ ਤੋਂ ਜੇਟਸਨ ਅਸਥਾਈ ਸਟਾਰਟਅੱਪਸ ਦੇ ਪ੍ਰਚਾਰਕ ਪੇਸ਼ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਹਾਈਵੇਅ ਤੋਂ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਅਸੰਭਵ ਜਾਪਦਾ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਏਅਰਕਾਰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਯਮ ਇੱਕ ਅਸਲੀ, ਕਾਨੂੰਨੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਹਾਰਕ ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਲੀਨ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਕਲੇਨ ਵਿਜ਼ਨ ਸੁਪਨੇ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਰਿਹਾ, ਇਹ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਸਾਕਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਉਤਰਦੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੱਕ ਸੜਕ ਰਾਹੀਂ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਉੱਡਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਯੁੱਗ ਹੁਣ ਭਵਿੱਖਮੁਖੀ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ: ਇਹ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਮਿਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ 2026 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ।