ਵਰਲਡ ਰੈਲੀ ਕਾਰਾਂ 2022 ਤੋਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹੋਣਗੀਆਂ

ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ 2022 ਸੀਜ਼ਨ ਤੋਂ, WRC ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਕੈਨਿਕ ਹੋਣਗੇ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਟੈਸਟ ਬੈੱਡ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਨੂੰ ਇੱਕ posteriori, ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਹੈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ, FIA ਦੁਆਰਾ ਸਪਾਂਸਰ ਜਾਂ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ।

ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਕੰਸਟਰਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੌਜੂਦ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜੋ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਕਈ ਵਾਰੀ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਬੇਨਤੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਜਾਂ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਅਤੇ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਨਸਲਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਵਿਸ਼ਵ ਰੈਲੀ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ਵ ਰੈਲੀ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ, ਡਬਲਯੂਆਰਸੀ, ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵਿਵਾਦ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਐਫਆਈਏ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਢਾਲਦੇ ਹਨ ਪਰ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਜੜਤਾ ਅਤੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ, ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ WRC ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਹੈ।

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ, ਪਿਛਲੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਇੰਜਣ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਘਟਾਏ ਗਏ ਵਿਸਥਾਪਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ, ਕਟੌਤੀ ਦਾ ਇਹ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸੀ, 2 ਲੀਟਰ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 1.6 ਤੱਕ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ਪਰ ਉਸੇ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਸੀ: 300 HP।

2022, WRC ਵਿੱਚ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਸਾਲ

ਅੱਜ, FIA ਨੇ ਤਾਜ਼ਾ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਿਆਨ ਜਨਤਕ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ 2022 ਤੋਂ WRC ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ, ਸਿਰਫ ਉਹਨਾਂ ਮੁਕਾਬਲਿਆਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬਿਜਲੀ ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜਾਂ Citroën ਦੂਜਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਇਸਦੇ ਵਪਾਰਕ ਹਿੱਤਾਂ ਅਤੇ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਹਿਜੀਵਤਾ ਨਾ ਲੱਭਣ ਲਈ ਅਤੇ ਟੋਇਟਾ ਵਰਗੇ ਹੋਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਲਹਿਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਓਟ ਟਾਨਾਕ ਨੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ। ਯਾਾਰੀਸ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਹੈ ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਸਮਰਥਨ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾ ਸਕਦਾ ਹੈਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਐਫਆਈਏ ਨੇ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਅਸਲੀਅਤ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ 2022 ਦੇ ਅਗਲੇ ਸੀਜ਼ਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਵਜੋਂ ਮਨੋਨੀਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ, ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਰੈਲੀ 1, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ।

ਉਪਰੋਕਤ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਆਮ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਐਫਆਈਏ ਨੂੰ ਰੈਲੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਮਾਂਬੱਧ ਸੈਕਸ਼ਨ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਕਹੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਘੁੰਮਦੀਆਂ ਹਨ, ਯਾਨੀ, ਲਿੰਕਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਉਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਣਗੇ.

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਪਾਵਰ 100 ਕਿਲੋਵਾਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਯਾਨੀ ਲਗਭਗ 136 ਐਚ.ਪੀ.

ਦਾ ਹੋਰ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ 2020 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਤੇ ਨਿਯਮ ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ WRC ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਵਿਕਾਸ ਫਰੇਮਵਰਕ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੇਗਾ।