ਹੁੰਡਈ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਆਟੋਨੋਮਸ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਅਰਥਪੂਰਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਆਟੋਨੋਮਸ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕੁਝ ਨਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸੰਕਲਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਪ੍ਰਸਤਾਵ. ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅੱਜ ਖਬਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੁੰਡਈ Kia ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਦਮ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਸੀ.

ਕੋਰੀਆਈ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਆਪਣਾ ਭਵਿੱਖਵਾਦੀ ਨਵਾਂ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕੇਬਲ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਆਟੋਨੋਮਸ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵੀ ਹੈ.

ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਰਥ ਰੱਖਦੀ ਹੈ

ਕੋਰੀਅਨਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਆਟੋਨੋਮਸ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਨਵੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਢੁਕਵੇਂ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ, ਉਸੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਤੋਂ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਭੇਜੋ।

ਕੋਰੀਅਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਰੱਖੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਅਤੇ, ਫਿਰ, ਵਾਹਨ ਉਸੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਰਵਾਇਤੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਨਾਲ ਚਲੇ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਲਈ ਮੁਫਤ ਛੱਡਣਾ. ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣਾ ਵਾਹਨ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਬਾਈਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਉਹ ਦੁਬਾਰਾ ਉਸੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਇਸਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ।

ਆਟੋਨੋਮਸ ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੁੰਡਈ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ

ਪ੍ਰੈੱਸ ਰਿਲੀਜ਼ ਮੁਤਾਬਕ ਹੁੰਡਈ ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਬੇਰੋਕ ਸੰਚਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਵਾਹਨ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ।

ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਪਲ ਲਈ ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਸੰਕਲਪ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਸਾਡੇ ਲਈ ਕੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹੁੰਡਈ ਜਾਂ ਕੀਆ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇਸ ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਕੁਝ ਸਾਲ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਕੋਰੀਅਨਜ਼ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਾਰਕੀਟ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਲੈਵਲ 4 ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਦੇ ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਹਿੱਸਾ. ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਜੋ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 2025 ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।

ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣ ਤੱਕ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਉਪਭੋਗਤਾ ਲਈ ਕੁਝ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਸਮੇਂ ਅਸੀਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਹੁੰਡਈ ਦਾ ਸਿਸਟਮ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸ ਹੱਦ ਤੱਕ ਹੱਲ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਕੀ ਪੱਕਾ ਹੈ ਕਿ ਆਟੋਨੋਮਸ ਪਾਰਕਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਰਥ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਜਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋਵੇਗਾ.