ਨਵੀਂ ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਜਰਮਨ ਫਰਮ ਦੀ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਬਾਜ਼ੀ ਹੈ

ਆਡੀ ਨੇ ਆਖਰਕਾਰ ਨਵੀਂ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਪਹਿਲੀ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ SUV ਜੋ 408 HP ਅਤੇ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੇ ਮੌਜੂਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਜੋਸ਼ ਨਾਲ ਜਿੱਤਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਈਂਧਨ ਦੇ ਕਈ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, ਔਡੀ ਵਰਗੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੇ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਅਜੇ ਤੱਕ ਖੋਜੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਇਰਾਦਿਆਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਲੰਬੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚਾਰ ਰਿੰਗਾਂ ਵਾਲੀ ਫਰਮ ਨੇ ਆਖਰਕਾਰ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਸੁਮੇਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ.

ਔਡੀ ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ, ਹਾਲ ਹੀ ਤੱਕ, ਅਸੀਂ ਵਿਗਿਆਨਕ ਗਲਪ ਫਿਲਮਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਸਮਝਦੇ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਸੰਸਾਰ ਦੇ. ਚਾਰ ਰਿੰਗਾਂ ਵਾਲੀ ਫਰਮ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ SUV ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗੀ, ਪਰ ਔਡੀ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਬਾਰੇ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੱਸ ਦਿੱਤੇ ਹਨ, ਜੋ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਗਾਥਾ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਵੇਗਾ.

ਇੱਕ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪਰ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਦੇ ਛੋਹ ਨਾਲ

ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜੋ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਡੇ ਦਿਮਾਗ ਵਿੱਚ ਸੀ ਇਹ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੀ ਕਿ ਕੱਲ੍ਹ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਕਿਹੋ ਜਿਹੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ।. ਔਡੀ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਬਾਰੇ ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਸ਼ੰਕਿਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਭਵਿੱਖੀ ਮਾਡਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਹਕੀਕਤ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਝਲਕਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਜਰਮਨ ਫਰਮ ਦੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ.

ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ SUV ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਸੁਹਜ ਨੂੰ ਲੱਭਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੇ ਮਾਪ ਹੋਣ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ. ਔਡੀ ਆਪਣੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ 'ਤੇ ਵੀ ਛਾਪਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਫਰੰਟ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤ ਰਹੇ ਨਵੀਨਤਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਮੈਟਲ ਗ੍ਰਿਲ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਾਹਰੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਸੰਵੇਦਨਾ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ.

ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਅਸੀਂ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਦਾ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਿਛਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ LED ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪੱਟੀ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਲੀਨਰ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੇਰਵਾ ਜੋ ਸਾਡਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਨਵਾਂ ਵਰਚੁਅਲ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ, ਜੋ ਉੱਚ-ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਕੈਮਰਾ ਵਰਤਣ ਲਈ ਕੱਚ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਭਾਗ ਉਸ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਅਤੇ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਔਡੀ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਚੁਣੌਤੀ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ.

408 HP ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ

ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਜੀਵਨ ਸਹਾਇਤਾ ਹੈ ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਓਨਾ ਹੀ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟੀ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਇੱਕ ਬਲਨ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ. ਔਡੀ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਦੇ ਨਾਲ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਜਿਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਜਾਂ ਵੱਧ ਹੈ।

ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਚਾਰ ਰਿੰਗਾਂ ਵਾਲੀ ਫਰਮ ਨੇ ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਦੇ ਹਰੇਕ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ। ਇਹ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਨੂੰ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਿਸਟਮ 408 HP ਦੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 664 Nm ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਦਾ ਟਾਰਕ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੇ ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦਿਲ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ।

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਘੋਸ਼ਿਤ 700 ਕਿਲੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਨਵੀਂ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। 100 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 5,7 km/h ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਮਿਤ 200 km/h ਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਗਤੀ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਮਿਸਾਲੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੰਨ੍ਹ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।

ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਣ ਲਈ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ

ਔਡੀ ਨੇ ਨਵੇਂ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਾਕੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਇਹ WLTP ਚੱਕਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਥੱਕ ਜਾਣ ਤੱਕ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਇਹ ਦੂਰੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੰਸਾਰ ਅਤੇ ਕੁਝ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਬੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਰਮਨ ਫਰਮ ਨੇ ਕਈ ਵੇਰਵਿਆਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ ਹੈ ਨਵੇਂ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਦੀ ਊਰਜਾ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਇਸ ਡਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ.

ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਅਤੇ 70.000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਤੱਕ ਜੋ ਔਡੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਨਾਲ ਲੰਬੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜਰਮਨ ਫਰਮ ਨੇ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬੀ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਹੈ: ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ.

ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 80.000 ਯੂਰੋ ਤੋਂ

ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੰਚਾਰਜਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਖਰਚਾ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਜੋ ਖਰਚੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਉਹ ਸੈੱਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਨਵੀਂ ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਇਹ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ 82.400 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ, ਇੱਕ ਅੰਕੜਾ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਸਮਾਨ ਕੀਮਤ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਔਡੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਗਜ਼ਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਰੋਧੀ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਉਸ ਯੁੱਧ ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ ਜੋ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਹਾਨ ਟਾਈਟਨਸ ਲੜ ਰਹੇ ਹਨ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਈ ਕਿQ, BMW iX3 ਜਾਂ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ