ਨਵੀਂ BMW X5 xDrive45e ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ

X5 xDrive45e ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਆਪਣੀ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ 87 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਰੇਂਜ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।

BMW ਨੇ X5 xDrive45e ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਹਾਈਲਾਈਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, X5 ਦਾ ਇਹ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣ ਹੁਣ ਇਸਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ।

ਚੁਣੇ ਗਏ ਉਪਕਰਨਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਨਵਾਂ X5 xDrive45e ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ 87 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਇੱਕ ਬੂੰਦ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ।

BMW ਇਸ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਦੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਉਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰਸਮੀ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੁਝ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਟਾਇਰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣਾ ਭਾਰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵੀ. ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।

ਨਵੀਂ X5 xDrive45e ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਇਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ

X5 xDrive45e ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ 24 kWh ਦੀ ਕੁੱਲ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 21 kWh ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ BMW i3 ਨੇ ਇੱਕ 22 kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 18,8 kWh ਦੀ ਵਰਤੋਂਯੋਗ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਾਂਝੀ ਵਰਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1.2 ਅਤੇ 1.9 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ; 2 ਅਤੇ 27 ਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ CO44 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ। BMW ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀ 23.1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸਫ਼ਰ 'ਤੇ 28,3 ਅਤੇ 100 kWh ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਬਾਵੇਰੀਅਨ ਫਰਮ ਦੁਆਰਾ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

X5 xDrive45e ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਹੈ 83 ਕਿਲੋਵਾਟ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਦੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦਾ ਹੈ 210 ਕਿਲੋਵਾਟ. BMW ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਇੰਜਣ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ 290 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਸ਼ਕਤੀ, 600 Nm ਦੇ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ। ਬਾਵੇਰੀਅਨ ਫਰਮ ਨੇ X5 ਦੇ ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ 8-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਵੀ ਲੱਭੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਵੀ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਹੋਵੇ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਗਤੀ

ਨਵਾਂ X5 xDrive45e ਵੀ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਜ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, 120 km/h ਤੋਂ 135 km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ 110 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਆਖਰੀ ਨੋਟ ਜਿਸਨੇ ਸਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੈਰਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ BMW ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਡਾਟਾ ਪੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਵਾਂਗੇ।

ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਾਰੇ, BMW X5 xDrive45e ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ 77600 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਹੈ.