ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ CLA BYD ਦੇ LFP ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗੀ
ਚੀਨੀ ਮੀਡੀਆ ਇਨ੍ਹੀਂ ਦਿਨੀਂ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ BYD ਨੂੰ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸਪਲਾਇਰ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੇ ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ CLA ਦੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗਾ। ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਰਮਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਮਿਊਨਿਖ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਆਈਏਏ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਮੱਧ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਸੇਡਾਨ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਸ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਹੈ BYD ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਸੈੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ ਫੇਰੋਫੋਸਫੇਟ (LFP) ਰਸਾਇਣ ਹੋਵੇਗਾ।. ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਜੋ ਕਿ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਖੁਦ IAA ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ CLA ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਐਕਸੈਸ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ LFP ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਹੋਵੇਗਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ ਸੀ ਕਿ ਸਪਲਾਇਰ ਕੌਣ ਹੋਵੇਗਾ।

ਨਵੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੀ.ਐਲ.ਏ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਤੋਂ ਮਾਡਿਊਲਰ MMA ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੇਗੀ, ਸਟਾਰ ਫਰਮ ਦੇ ਮੱਧ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਇੱਕ 800 V ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। MMA ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਇਸਦੇ ਮੂਲ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ।
ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ CLA ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੋਵੇਗੀ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਿਊਨਿਖ ਵਿੱਚ ਸਮਝਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ CLA ਦੀ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਿੱਖੀ ਗਈ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਵਿਜ਼ਨ EQXX ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ. ਇਸ ਨੇ ਜਰਮਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਲਈ ਆਪਣੀ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੇਡਾਨ ਲਈ ਵਾਅਦਾ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਸਿਰਫ 12 kWh ਪ੍ਰਤੀ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ, ਇੱਕ WLTP ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਸ਼ਾਇਦ 750 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ। ਸਾਨੂੰ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼-ਪੱਧਰ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਇਹ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ BYD ਦੇ LFP ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਕੁਝ ਚੀਨੀ ਮੀਡੀਆ ਹੋਰ ਵੀ ਖਾਸ ਹਨ, ਅਤੇ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ Mercedes-Benz ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ CLA ਵਿੱਚ ਅਖੌਤੀ BYD ਬਲੇਡ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗੀ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸੈੱਲ ਉਹ ਹਨ ਜੋ ਅਸੀਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਵਿੱਚ BYD ਸੀਲ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ "ਬਲੇਡ" ਵਰਗਾ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਆਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਨਾਮ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸੈੱਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਵੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਸੈੱਲ-ਟੂ-ਪੈਕ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੂਹ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਪਲਬਧ ਸਪੇਸ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ ਅਤੇ, ਇਸਲਈ, ਪੈਕ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਧਾਓ।
ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਬੰਦ


Prueba Smartgyro Crossover X2 Pro: una fusión de potencia y estilo
¿ਕੈਲਡੇਰਾ ਡੀ ਗੈਸ ਓ ਬੰਬਾ ਡੀ ਕੈਲੋਰ? Descubre cuál es más eficiente y contamina menos
Paneles solares: una inversión rentable y sostenible para el futuro