Dacia Jogger 140 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਆ ਗਿਆ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਬਿਹਤਰ ਘੁੰਮਣ ਦਾ ਵਿਕਲਪ

Dacia ਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੌਗਰ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰੂਪ. ਇਹ ਇਸਦੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ GLP ਸੰਸਕਰਣ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਰੋਮਾਨੀਅਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੈ ਇੱਕ 1,2 kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ. ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਜਾਂ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਸੇ ਥਾਂ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਸਥਿਤ ਹੈ LPG ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਟੈਂਕ. ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਪੇਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਚਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਵਾਧੂ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਕਈ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਿੱਥੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦਾ ਨਾ ਹੋਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਦੁਆਰਾ ਬੈਟਰੀ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕ, ਜੋ 230 ਵੋਲਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਰਿਕਵਰ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਵੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਗਿਰਾਵਟ ਨਾਲ ਊਰਜਾ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਰੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ। ਇਹ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਡੇਸੀਆ ਬਸੰਤ; ਗ੍ਰੀਨ NCAP ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ

ਡੇਸੀਆ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਗ੍ਰੀਨ NCAP ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿਉਂ?

ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, Dacia Jogger 140 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਹਨ। ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਇਰਾਦਾ ਇੱਕ ਹੈ 36 kW ਦੀ ਪਾਵਰ, 49 HP ਦੇ ਬਰਾਬਰ. ਦੂਜਾ ਹੈ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਟਾਰਟਰ/ਜਨਰੇਟਰ HSG (ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਟਾਰਟਰ ਜਨਰੇਟਰ). ਉਹ ਇੱਕ ਕਲਚ ਰਹਿਤ ਗੇਅਰ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜੋ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ ਦੀ ਗਤੀ 0 ਤੋਂ 70 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਖਾਸ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ 160 km/h ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।