ਹੌਂਡਾ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸੌਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕਿਫਾਇਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੋਵੇਗੀ

The ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਸਮਰੱਥਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਪਰ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਬੀਤੇ ਦੀ ਗੱਲ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗੀ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਠੋਸ ਸਥਿਤੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਉਹ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਹੱਲ ਹਨ ਅਤੇ ਹੌਂਡਾ ਉਹ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡਣ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਖਰੀ ਸਥਾਨ ਹੈ। ਡੇਵ ਗਾਰਡਨਰ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਇੱਕ ਗੇਮ-ਚੇਂਜਰ ਦੱਸਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਗਾਰਡਨਰ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸਾਲਿਡ ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦਾ ਭਵਿੱਖ?

ਸਾਲਿਡ ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਅਣਗਿਣਤ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਤਰਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਠੋਸ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਠੋਸ ਵਸਰਾਵਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਵੱਧ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਅੱਗ ਦੇ ਜੋਖਮ। ਪਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਇਹ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦਨ ਹਕੀਕਤ ਬਣਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਹੈ. ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਹੌਂਡਾ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ $310 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ।

ਨਿੱਕੇਈ ਏਸ਼ੀਆ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ 2024 ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਾਕੁਰਾ ਖੋਜ ਕੇਂਦਰ ਵਿਖੇ. ਇਸ ਸਮੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਪਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੌਂਡਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ।

ਅੱਜ, ਹੌਂਡਾ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਹੌਂਡਾ ਈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਬਦਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜਾਪਾਨੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

«ਅਸੀਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਹੱਲ ਬਣੋ, ”ਗਾਰਡੀਨਰ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ। ਫਿਲਹਾਲ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਗੇ, ਪਰ ਭਵਿੱਖ ਵਾਅਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਇੱਕ MSRP ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨਗੇ।

ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੌਂਡਾ ਸੋਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇਕੱਲੀ ਆਟੋਮੇਕਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਟੋਇਟਾ, ਫੋਰਡ ਅਤੇ ਬੀ.ਐਮ.ਡਬਲਯੂ ਉਹ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਹੀ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੋਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗਲੋਬਲ ਪੇਟੈਂਟ ਹਨ।