ਮੈਂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦ ਰਿਹਾ/ਰਹੀ ਹਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਘਰ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਖਰੀਦਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਹ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਘਰ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਹਾਇਰ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ? ਸੋਚੋ ਕਿ ਕੁਝ ਛੋਟੀਆਂ ਗਣਨਾਵਾਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਨਿਵੇਸ਼ ਤੁਹਾਡੇ ਸੋਚਣ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੀਆਂ ਰੇਂਜਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ; ਚਾਹੇ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਰ ਜਾਂ ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਘਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਨਿੱਜੀ ਚਾਰਜਰਾਂ ਵਿੱਚ।
ਹੁਣੇ ਠੀਕ ਹੈ ਮੈਂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦ ਰਿਹਾ/ਰਹੀ ਹਾਂ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਘਰ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਖਰੀਦਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ? ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਹਨ, ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਘਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ, ਅਤਿ-ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜੋ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਰੀਚਾਰਜ ਬਿਜਲੀ ਸਟੇਸ਼ਨ.
ਇਹ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਡੀ.ਸੀ., DC, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਿਚਕਾਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ 50 ਅਤੇ 100 ਕਿਲੋਵਾਟ. ਜਦੋਂ ਇਹ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ 150 kWh ਨੂੰ ਸੁਪਰ-ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ 350 kWh ਨੂੰ ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਜੋਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਰਧ-ਤੇਜ਼ ਖਰਚੇ ਹਨ ਬਦਲਵੀਂ ਮੌਜੂਦਾ, CA, ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ 11 ਕਿਲੋਵਾਟ ਅਤੇ 22 ਕਿਲੋਵਾਟ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਉਹ ਮਿਆਰੀ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਹਨ, ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਇੰਨਾ ਆਮ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਜੇਕਰ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਹੈ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਕਿਹੜੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਲੈਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਹੁਣ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਸੱਟਾ ਲਗਾ ਰਹੇ ਹਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ. ਇਸ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਭਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਲਗਭਗ 65 kWh ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਯਾਨੀ ਅਸਲ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੇ ਲਗਭਗ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ. ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇਹ ਡੇਟਾ 6 kW ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 11 ਘੰਟੇ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਬਿੰਦੂ 3 kW ਹੈ ਤਾਂ 22 ਘੰਟੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ 50 ਕਿਲੋਵਾਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਘੰਟਾ 100 ਮਿੰਟ, 25 ਕਿਲੋਵਾਟ 'ਤੇ ਚਾਲੀ ਮਿੰਟ, 150 ਕਿਲੋਵਾਟ 'ਤੇ 10 ਮਿੰਟ ਅਤੇ 350 ਕਿਲੋਵਾਟ 'ਤੇ XNUMX ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ।
ਜੇਕਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਧਿਐਨ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਔਸਤਨ ਸਿਰਫ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਕਾਰ ਨਾਲ ਸਫ਼ਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਘਰ ਅਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਲੋੜੀਂਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਨਹੀਂ ਲੈ ਰਹੀ ਹੈ।
ਕੀ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਘਰ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਹਾਇਰ ਕਰੋ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਹਨ ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 7,4 ਕਿਲੋਵਾਟ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਪਲੱਗ ਨਾਲ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸਾਡੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹਨ 2,3 kW, 3,45 kW, 4,6 kW, 5,75 kW ਜਾਂ 6,9 kW, ਪਰ ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਆਪਣੀ ਇੱਛਾ ਅਨੁਸਾਰ ਸਹੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਲਾਹ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, 4,6 kW ਜਾਂ 5,75 kW ਦੀ ਪਾਵਰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ 6,9 kW ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ 65 kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਬਣਾਵੇਗਾ। ਲਗਭਗ ਨੌਂ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਘਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹੜੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਾਕੇਟ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਏ ਕੁਝ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ (ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ), ਪਰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੁਝ ਛੋਟੇ ਵਿਚਾਰ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਉੱਨਾ ਹੀ ਸਾਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਪਵੇਗਾ।
ਜੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਗੈਰੇਜ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਪਰਿਵਾਰ ਵਾਲਾ ਘਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਆਊਟਲੈਟ ਹੋਵੇਗਾ 10 amps, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 2,3 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੇਵੇਗਾ ਸ਼ਕਤੀ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਏ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਛੋਟਾ ਚਾਰਜਰ, ਜਾਂ ਏ ਖਾਸ ਕਨੈਕਟਰ ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਲਈ। ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
El ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਚਾਰਜਰ ਖਾਸ ਵਾਂਗ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਇਹ 6 amps 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ 12 kWh ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ 16 ਘੰਟੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਲਈ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਕੰਮ ਅਤੇ ਸੋਧਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਕੇਬਲ ਦੀ ਮੋਟਾਈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰਕ ਹੈ. ਇਸ ਸਭ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਨਿਯਮ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ TC-BT-52, ਦੇ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਟੈਕਨੀਕਲ ਨਿਯਮ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਨਿੱਜੀ cualificado. ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰs ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਘਰੇਲੂ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਖਾਸ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਉਹ ਨਿਯਮਤ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹਨ।

Podemos ਇੱਕ ਸਮੂਹਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ, ਭਾਈਚਾਰੇ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਨੂੰ ਲਿਖਤੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਾਨੂੰਨ 19/2009, ਕਿਰਾਏ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਪਾਅ। ਸੈਕੰਡਰੀ ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਭਾਈਚਾਰੇ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਹਰੇਕ ਦੇ ਕੇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਏ ਵੱਖਰਾ ਕਾਊਂਟਰ ਜਾਂ ਚਾਰਜਰ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਮੁੱਖ ਕਾਊਂਟਰ ਤੋਂ ਲਈ ਜਾਵੇਗੀ। ਕਿਸੇ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਨਾਲ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਰਫ ਉਹ ਹੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਹਰ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ.
ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਗੁਆਂਢੀਆਂ ਦਾ ਭਾਈਚਾਰਾ ਇਹਨਾਂ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮੰਨੇਗਾ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸਾਨੂੰ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਦੀ ਖੁਦ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਇਸਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਨੈਕਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਸਕੂਕੋ, ਹੋਰਾਂ ਕੋਲ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਨੈਕਟਰ ਹਨ ਮੇਨੇਕੇਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਯਾਜ਼ਾਕੀ। ਸੰਕੇਤਕ ਕੀਮਤ 500 ਅਤੇ 1.500 ਯੂਰੋ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਅਖੌਤੀ ਮੂਵਸ ਪਲਾਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ.

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਏ ਦਰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਨਾਮ ਹੈ DHS 2.0 ਟੈਰਿਫ, ਅਤੇ 10 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸ਼ਕਤੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਸੁਪਰ ਵੈਲੀ ਰੇਟ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਰਾਇਲ ਡਿਕ੍ਰੀ 216/2014, 28 ਮਾਰਚ ਦੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸ ਦਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ, ਇਹ ਛੋਟੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸਵੈ-ਇੱਛਤ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਮੁਫਤ ਹਨ ਅਤੇ ਹਰ ਘੰਟੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਸਲਾਹ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਨੈੱਟਵਰਕ (ESIOS) ਦਾ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਪੋਰਟਲ.
ਇਹ ਦਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਾਈਮ ਸਲਾਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਕੇ ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਦੀ ਮੰਗ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਰਾਤ ਨੂੰ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਘਰ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਬੰਦ


Prueba Smartgyro Crossover X2 Pro: una fusión de potencia y estilo
¿ਕੈਲਡੇਰਾ ਡੀ ਗੈਸ ਓ ਬੰਬਾ ਡੀ ਕੈਲੋਰ? Descubre cuál es más eficiente y contamina menos
Paneles solares: una inversión rentable y sostenible para el futuro