ਨਵੇਂ Peugeot 208 ਦਾ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਰਜ਼ਨ ਹੋਵੇਗਾ

ਨਵਾਂ ਈ-208 ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨਵਿਆਉਣ ਵਾਲੀ ਰੇਨੋ ਜ਼ੋ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਦੋਵੇਂ ਸਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ

Peugeot ਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਨਵਾਂ 208 ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ; ਇੱਕ ਵਾਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਉਮੀਦ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ ਇਸ ਦਾ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਰਜ਼ਨ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ।. ਫ੍ਰੈਂਚ ਫਰਮ ਇਸ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੀ ਹੈ.

El e-208, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਕਿਹਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਵਿੱਚ ਏ 100 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੀ ਪਾਵਰ (136 HP) 260 Nm ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ। ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਹੋਵੇਗੀ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ x ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Peugeot ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗੀ 340 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਹੈ WLTP ਸਮਰੂਪਤਾ ਚੱਕਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ.

ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, e-208 ਸਿੱਧੇ ਕਰੰਟ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ, CCS ਕੰਬੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਲਾਭ ਲੈਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ। 100 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ 'ਤੇ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਬਰਾਬਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਨਵਿਆਇਆ ਸੰਸਕਰਣ Renault Zoe ਦੀ, ਜਿਸ ਦੀ ਵੀ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਫ੍ਰੈਂਚ ਫਰਮ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਚਾਰਜਰ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਵੇਂ ਕਰੰਟ ਵਿੱਚ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ. 11 ਕਿਲੋਵਾਟ.

ਹਰੇਕ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ

ਈ-208 ਦੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਇਹ ਦੋਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ 3 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ: ਈਕੋ, ਆਮ ਅਤੇ ਖੇਡ। ਪਹਿਲੀ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੂਜਾ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਖਰੀ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਪੋਰਟੀਅਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਵ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਪੈਡਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, e-208 ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੱਧਰ. ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲਾ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੱਧਮ, ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸੰਵੇਦਨਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰੇਗਾ। ਦੂਜਾ, ਵਧੇਰੇ ਹਮਲਾਵਰ ਵਿਕਲਪ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੁਕਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਛੱਡਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਆਖਰੀ ਵਿਕਲਪ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਊਰਜਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

208 ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ

ਫ੍ਰੈਂਚ ਫਰਮ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ 208 ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੰਸਕਰਣ, ਦੋਵੇਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੈ, ਅੰਦਰੋਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹੋਣਗੇ। ਟਰੰਕ ਵਿੱਚ ਲੋਡਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵੀ ਉਹੀ ਹੋਵੇਗੀ।

ਜੋ ਸ਼ਾਇਦ ਸਮਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਉਸਦੀ ਕੀਮਤ ਹੋਵੇਗੀ। Peugeot ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਐਲਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੰਸਕਰਣ 16000 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ.