ਨਵਾਂ Peugeot 508 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ Peugeot 508 SW ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ

Peugeot 508 ਸੈਲੂਨ ਅਤੇ SW PHEV ਦੇ ਨਵੇਂ ਰੂਪ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।

Peugeot ਆਪਣੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਆਮਦ ਨਾਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿugeਜੋਟ ਈ -208 ਪਰ, ਇਸ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਊਰਜਾ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੋਸ਼ਨ ਅਤੇ ਈ-ਮੋਸ਼ਨ.

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਗਮਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਯੋਗ Peugeot 508, ਇੱਕ ਸੈਲੂਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੇ ਮਕੈਨਿਕਸ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛਾਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਨਵੇਂ Peugeot 508 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦਾ ਮਕੈਨਿਕ

Peugeot 508 Hybrid ਅਤੇ Peugeot 508 SW ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਰਗੇ ਵੇਰੀਐਂਟਸ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਜੋੜੀ 1.6-ਲਿਟਰ ਪਿਓਰਟੈਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 180 HP 80 kW (110 HP) ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜੋ ਕੁੱਲ ਉਪਲਬਧ ਰਕਮ 225 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਵੱਲ ਭੇਜਦੇ ਹਨ।

ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ EAT8 ਗਿਅਰਬਾਕਸ, ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਸਿਰਫ 6-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। Peugeot 508 HDi ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਭੈਣ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਟਾਪ 10 ਮੋਟਰ.

ਇਸ ਸਕੀਮ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕਮਾਲ ਦੀ ਔਸਤ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ Peugeot 508 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਖਪਤ, ਇਸਦੇ ਸੇਡਾਨ ਬਾਡੀ ਅਤੇ 'ਰੈਂਚ' ਸੰਸਕਰਣ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਔਸਤਨ ਸਿਰਫ 1,3. 100 ਲੀਟਰ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ। ਹਰ XNUMX ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸੀ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਦੋਵੇਂ ਮਾਡਲ Peugeot 29 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੇਡਾਨ ਲਈ 508 ਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਪੱਧਰ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ Peugeot 508 SW ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਲਈ 30 g CO2/km ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਧ।

ਪਰ ਜੇ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਇਹ ਦੋ ਨਵੇਂ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਹੈ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ.

ਚੁਸਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ

ਨਵੇਂ Peugeot 508 ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਉਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਾਂਗ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ।

ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਉਹ WLPT ਚੱਕਰ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ, ਇੱਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ Peugeot 52 ਬਾਕਸ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ 508 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ, SW, ਅਤੇ 54-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਸੈਲੂਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ।

La ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਊਰਜਾ ਸੰਚਵਕ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨਾ 1 ਘੰਟੇ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਚੌਥਾਈ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਇਹ a ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਵਾਲਬਾਕਸ 7,4 kW, ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ 7,4 kW ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਔਨ-ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ (OBC) ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ।

ZERO ਜਾਂ ECO ਲੇਬਲ ਵਾਲੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਜਾਂ ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸਦਾ ਸਥਾਨ ਤਣੇ ਦੀ ਉਪਲਬਧ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਬੈਟਰੀ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ Peugeot 487 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਲਈ ਉਪਲਬਧ 508 ਲੀਟਰ ਅਤੇ Peugeot 530 SW ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ 508 ਲੀਟਰ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ)

Peugeot 508 ਦੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ

ਇਹਨਾਂ ਨਵੀਆਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਤਿੰਨ ਪੱਧਰਾਂ ਤੱਕ ਫਿਨਿਸ਼ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਐਲੂਰ, ਜੀਟੀ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਜੀਟੀ ਵਜੋਂ ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਸਪੈਨਿਸ਼ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ 'ਤੇ ਆਮਦ 2020 ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੇ ਜਾਣਗੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਸਲ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ 'ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ, ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ। Peugeot 508 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦਾ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ.

ਇੱਕ ਸੰਦਰਭ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਗੁਆਂਢੀ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ, Peugeot 508 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕੀਮਤ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ 44.550 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਅਤੇ 45.850 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਹੈ Peugeot 508 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ SW ਦਾ PVP।