ਪੋਰਸ਼ 2022 ਵਿੱਚ ਹਾਰੂ ਓਨੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਈ-ਇੰਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ

ਸਟਟਗਾਰਟ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਈ-ਇੰਧਨ 2022 ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ। ਇਹ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਈਂਧਨ ਕਿੱਥੋਂ ਆਉਣਗੇ ਹਾਰੁ ਓਨਿ ਪਰਿਯੋਜਨਾ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚਿਲੀ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਹਿਲ ਹੈ Porsche ਅਤੇ ਸੀਮੇਂਸ, ਹੋਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਵਿੱਚ। ਇਸ CO2-ਨਿਊਟਰਲ ਫਿਊਲ ਪਲਾਂਟ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹਵਾ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਰਾਹੀਂ ਹਰੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਮਿਥੇਨੌਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ 2022 ਵਿੱਚ, ਸਟਟਗਾਰਟ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ ਈ-ਬਾਲਣ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿੰਥੈਟਿਕ. ਚਿਲੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਪਲਾਂਟ 130.000 ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 2022 ਲੀਟਰ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਈਂਧਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ 55 ਵਿੱਚ 2024 ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ 550 ਵਿੱਚ 2026 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ।

ਪੋਰਸ਼ 2022 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਈ-ਇੰਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਸੀਮੇਂਸ ਐਨਰਜੀ ਵਿਖੇ ਨਿਊ ਐਨਰਜੀ ਬਿਜ਼ਨਸ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਆਰਮਿਨ ਸ਼ਨੇਟਲਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ “ਸਾਨੂੰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਤੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ ਇਸ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੰਦਰਭ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਮਾਣ ਹੈ। ਹਾਰੂ ਓਨੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਾਂ ਪਾਵਰ-ਟੂ-ਐਕਸ ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ. ਅਸੀਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਨਿਰਪੱਖ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਈਂਧਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਸਾਕਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਦੱਖਣੀ ਚਿਲੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਊਰਜਾ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਸੈਕਟਰ ਦਾ decarbonization. "ਇਹ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ CO2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਯੋਗਦਾਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ."

ਆਪਣੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਮਾਈਕਲ ਸਟੀਨਰ, ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਪੋਰਸ਼ ਏਜੀ ਦੇ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਦੇ ਮੈਂਬਰ, ਇਹ ਦਲੀਲ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ ਕਿ "ਪੋਰਸ਼ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਹੀ ਇੱਕ ਮੋਹਰੀ ਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਨਵੀਨਤਾ ਦੇ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਈਂਧਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪਾਇਨੀਅਰ ਮੰਨਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਸਾਡੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸਥਿਰਤਾ ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ CO2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਪੋਰਸ਼ ਨਿਰਪੱਖ ਹੋਣਾ 2030 ਤੋਂ। ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਬਾਲਣ ਉਸ ਟੀਚੇ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

"ਸਾਡਾ ਆਈਕਨ, ਦ 911, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਈ-ਇੰਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਡੇ ਪਿਆਰੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਵਾਹਨ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਅੱਜ ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਲਗਭਗ 70% ਪੋਰਸ਼ ਅਜੇ ਵੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹਨ। ਬਾਲਣ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ, ਜਿਸ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਟੈਸਟ ਬਹੁਤ ਸਫਲ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ, ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ CO2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ 90% ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ। ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚਿਲੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਾਂਗੇ ਪੋਰਸ਼ ਮੋਬਿਲ 1 ਸੁਪਰਕੱਪ 2022 ਤੋਂ।"