ਟੇਸਲਾ 2 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ

2 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ ਜੋ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਰੋਬੋਟੈਕਸਿਸ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਏ ਪਿਛਲੇ ਇੰਦਰਾਜ਼, ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਇਸ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਸਮਾਗਮ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਆਪਣੀਆਂ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ।

ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਇਸ ਕੋਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਅਸਲੀਅਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਤਿਆਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 2020 ਵਿੱਚ, ਉਹ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਅਥਾਰਟੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਨ ਦਿਓ, ਸੜਕ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਲਈ ਮਨੁੱਖ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ.

ਇਸ ਮੌਕੇ 'ਤੇ, ਟੇਸਲਾ ਰੋਬੋਟੈਕਸਿਸ ਦਾ ਇੱਕ ਨੈਟਵਰਕ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕੋਈ ਵੀ ਮਾਲਕ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾ ਸਕੇ ਜਦੋਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਇਸ ਨਾਲ ਪੈਸੇ ਕਮਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਦੇ ਦਿਨ ਗਿਣੇ ਹੋਏ ਹਨ

ਟੇਸਲਾ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਇੰਨੀਆਂ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਰੋਬੋਟੈਕਸਿਸ ਫਲੀਟ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਪੈਡਲਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਵੈਂਟ ਦੌਰਾਨ ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਭਰੋਸਾ ਦਿੱਤਾ ਕਿ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਇੱਕ ਹਕੀਕਤ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਉਪਭੋਗਤਾ ਖੁਦ ਹੋਣਗੇ ਜੋ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿਣਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੇਲੋੜੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਜੋ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ "ਇਸ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ."

"ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਹੋਵੇਗੀ ਜਿੱਥੇ ਲੋਕ ਰੋਬੋਟੈਕਸੀ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲੈਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ, ਪਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਮਿਟਾ ਦੇਵਾਂਗੇ."

ਮਸਕ ਨੇ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਗਾਇਬ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਇਹ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਟੇਸਲਸ ਤੋਂ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਗੇ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸਦੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਵਿਕਲਪ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਲੋਕ ਇਹ ਮੰਗ ਕਰਨਗੇ ਕਿ ਮਨੁੱਖ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇ।ਇੱਕ ਖਤਰਨਾਕ 2 ਟਨ ਡੈਥ ਮਸ਼ੀਨ", ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੁੱਲ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਉੱਤਮਤਾ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ।

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਨਾਲ ਖਰਚੇ ਵੀ ਘੱਟ ਜਾਣਗੇ

ਮਸਕ ਨੇ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਦਾ ਵੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਜੋ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਨਾਲ ਲਿਆਏਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਮਾਲਕ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਰੋਬੋਟੈਕਸੀ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣਾ ਹੋਰ ਵੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ। ਮਸਕ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਡਲ 3 ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਰੋਬੋਟੈਕਸੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 30 ਹਜ਼ਾਰ ਕੁੱਲ ਡਾਲਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ. ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 50 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਸਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਅਮੋਰਟਾਈਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਲਈ ਮੁਨਾਫਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਭਾਵੇਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਲਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਦੀ ਆਦਤ ਪਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ ਖਾਸ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ। ਪਰ ਕੌਣ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ... ਸ਼ਾਇਦ ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਸਹੀ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ?