Rivian R1T pozostaje bez jednej z najbardziej oczekiwanych funkcji

To właśnie w grudniu 2019 roku amerykański producent potwierdził, że jego elektryczny pickup będzie miał możliwość obracania się wokół siebie niczym czołg, a nawet opublikował film, aby to udowodnić. Ta osobliwość została jednak odroczona w perspektywie średnio- lub długoterminowej, gdyż firma twierdziła, że ​​jest już całkowicie skupiona na rozpoczęciu produkcji tego modelu.

We wrześniu 2021 roku, gdy Rivian przygotowywał się do pierwszych dostaw swojego elektrycznego pickupa, firma informowała swoich klientów, że funkcja ta początkowo nie byłyby dostępne, pozostawiając to ponownie na najbliższą przyszłość.

Teraz, prawie cztery lata po tym pierwszym ogłoszeniu, RJ Scaringe, szef firmy, właśnie ogłosił, że ta funkcja nigdy nie będzie dostępna, i uzasadnił to w następujący sposób. Według Scaringe, chociaż Rivian mógłby doskonale sprawić, aby jego elektryczny pickup miał możliwość obracania się wokół siebie, jak gdyby był czołgiem, jak pierwotnie zapowiadano, kierownictwo firmy uważa, że ​​ta funkcja ma potencjał, aby zostać wykorzystany w sposób destrukcyjny dla środowiska. Coś, co jest całkowicie sprzeczne z podstawowymi zasadami firmy.

Rivian chce, aby jej klienci cieszyli się przyrodą, ale zawsze ją szanowali

Prawda jest taka, że ​​Rivian zawsze zalecał swoim klientom, aby jeździli w terenie odpowiedzialnie i z szacunkiem dla środowiska, starając się nie niszczyć dróg, nie pozostawiać kolein ani nie powodować żadnych innych uszkodzeń.

„W ciągu ostatniego roku doszliśmy do wniosku, że chociaż moglibyśmy wdrożyć tę funkcję, z łatwością można ją wykorzystać w obelżywy, a nawet destrukcyjny sposób. Co byłoby całkowicie sprzeczne z naszymi wartościami jako firmy.

Rivian R1T mógłby obracać się jak czołg, ponieważ ma silnik elektryczny na każde koło. W ten sposób inżynierowie amerykańskiej firmy musieliby jedynie opracować taki tryb jazdy, w którym koła po prawej stronie pojazdu obracały się w kierunku przeciwnym do kół po lewej stronie. Jeśli nawierzchnia jest wystarczająco śliska, np. na drodze gruntowej, pojazd powinien skręcić sam.

Choć Rivian ostatecznie zdecydował się nie wdrażać tej funkcji w swoich pojazdach, pozostali producenci podtrzymują swoje plany. Tak byłoby na przykład w przypadku Mercedes-Benz z nowym EQG, który ma trafić na rynek pod koniec przyszłego roku.