Zasięg i zużycie paliwa Volvo EX60: ile tak naprawdę kosztuje przejechanie 500 km

Volvo EX60 to jeden z najbardziej atrakcyjnych elektrycznych SUV-ów klasy premium na długie podróże i to z bardzo jasnego powodu: łączy maksymalny zasięg do 810 kilometrów , architekturę 800 V , szybkie ładowanie i wyjątkowo niskie oficjalne dane dotyczące zużycia energii jak na SUV-a tej wielkości i mocy. Ale poza zasięgiem, istnieje praktyczne pytanie, które ma duże znaczenie dla kupujących: ile tak naprawdę kosztuje odbycie nim długiej podróży?

Aby to obliczyć, przyjęliśmy za punkt odniesienia trasę o długości 500 kilometrów , wystarczająco długą, aby zrozumieć rzeczywisty koszt użytkowania dróg. Wynik będzie zależał od wybranej opcji, ceny energii elektrycznej, prędkości, temperatury zewnętrznej, przewożonego ciężaru i rodzaju ładunku. Mimo to oficjalne dane pozwalają na dość precyzyjne oszacowanie.

Trzy wersje Volvo EX60

Gama Volvo EX60 jest dostępna w trzech wersjach: P6 Electric , P10 AWD Electric i P12 AWD Electric . Wszystkie korzystają z układu elektrycznego o napięciu 800 V , ale różnią się akumulatorem, mocą, zasięgiem i zużyciem paliwa.

Volvo podaje łączny zasięg do 611 km i zużycie paliwa na poziomie 14,9 kWh/100 km w przypadku modelu EX60 P6; do 660 km i 16,2 kWh/100 km w przypadku modelu P10 AWD; oraz do 810 km i 16,1 kWh/100 km w przypadku modelu P12 AWD.

Ile energii zużywa Volvo EX60, aby przejechać 500 km?

Jeżeli zastosujemy homologowane wartości zużycia paliwa WLTP do podróży na dystansie 500 kilometrów , wydatek energetyczny będzie wyglądał następująco:

Najbardziej wydajną wersją jest EX60 P6 , który według oficjalnych danych potrzebuje około 74,5 kWh na pokonanie 500 km. Wersje z napędem na cztery koła zużywają nieco więcej, choć różnica nie jest duża: P10 AWD potrzebowałby około 81 kWh , a P12 AWD około 80,5 kWh.

Co ciekawe, P12, mimo że jest najmocniejszy i ma największy akumulator, utrzymuje homologowane zużycie paliwa praktycznie identyczne jak P10. To wyjaśnia, dlaczego osiąga największy zasięg w gamie: nie tylko ma większy akumulator, ale także utrzymuje bardzo konkurencyjną wydajność jak na elektryczny SUV klasy premium o mocy 680 KM.

Ile kosztuje przejechanie 500 km Volvo EX60?

Koszt zależy od ceny, jaką pobieramy za energię elektryczną. Aby to wyjaśnić, możemy posłużyć się trzema typowymi scenariuszami:

Przy takich cenach szacowany koszt przejechania 500 kilometrów każdą z wersji Volvo EX60 wyniósłby:

Różnica między ładowaniem w domu a ciągłym ładowaniem w ultraszybkiej sieci jest ogromna. Podróż na dystansie 500 km z EX60 P6 może kosztować około 11 euro , jeśli zaczynasz od naładowanego akumulatora w domu w niskiej cenie, ale może sięgnąć 45 euro , jeśli cała energia jest opłacana w ramach ultraszybkiej sieci ładowania.

W wersjach P10 AWD i P12 AWD koszty wahają się od ok. 12 euro przy ekonomicznym ładowaniu w domu do ok. 48 euro, jeśli za punkt odniesienia przyjmiemy taryfę ultraszybkiego ładowania wynoszącą 0,60 euro/kWh.

Najtańsza wersja na przejechanie 500 km

Najtańszą wersją na dystans 500 km jest Volvo EX60 P6 Electric , ponieważ zużywa najmniej energii: 14,9 kWh/100 km . Różnica w porównaniu z wersjami P10 i P12 nie jest duża, ale jednak istnieje.

W codziennym użytkowaniu różnica w koszcie podróży nie powinna być decydującym czynnikiem między wersjami. P6 jest bardziej atrakcyjny ze względu na wydajność i cenę podstawową; P10 AWD ze względu na napęd na cztery koła i osiągi; a P12 AWD ze względu na maksymalny zasięg, moc i możliwość podróżowania z mniejszą liczbą postojów.

Zasięg w rzeczywistych warunkach: dlaczego 500 km nie zawsze kosztuje tyle samo

Dane dotyczące zużycia paliwa w standardzie WLTP stanowią przydatne odniesienie, ale nie zawsze odzwierciedlają rzeczywiste warunki jazdy. Podczas 500-kilometrowej podróży autostradą zużycie paliwa może wzrosnąć przy dużej prędkości, w chłodne, deszczowe lub wietrzne dni, przy dużym obciążeniu lub przy intensywnie działającej klimatyzacji.

W praktyce EX60 może zatem zużywać więcej energii niż oficjalnie podano. Jeśli zamiast 16 kWh/100 km, zużycie wzrośnie do 20 kWh/100 km , podróż na dystansie 500 km będzie wymagała zużycia 100 kWh . W takim przypadku koszt wyniesie:

Ten scenariusz jest bardziej konserwatywny w przypadku długich podróży autostradą. Mimo to koszt pozostaje konkurencyjny, zwłaszcza jeśli znaczną część energii ładuje się w domu lub na stacjach ładowania o średnich stawkach.

Szybkie ładowanie: jak długo trzeba się zatrzymywać

Oprócz kosztów, liczy się czas. Volvo podaje, że model EX60 P6 ładuje się od 10 do 80% w 16 minut dzięki szybkiemu ładowaniu prądem stałym o mocy 350 kW, model P10 AWD w 16 minut dzięki szybkiemu ładowaniu prądem stałym o mocy 400 kW, a model P12 AWD w 19 minut dzięki szybkiemu ładowaniu prądem stałym o mocy 400 kW.

Kluczem do sukcesu EX60 jest nie tylko możliwość pokonywania dużych odległości na jednym ładowaniu, ale także szybkie odzyskiwanie zasięgu. W przypadku podróży 500 km oznacza to, że wiele tras można pokonać bez przerwy, zaczynając od pełnego naładowania, zwłaszcza w wersjach o dłuższym zasięgu. A jeśli ładowanie jest konieczne, postój może być stosunkowo krótki.

Która wersja Volvo EX60 jest najlepsza do podróżowania?

Volvo EX60 P6 to najwydajniejsza i najtańsza w eksploatacji wersja. Z zasięgiem do 611 kilometrów i zużyciem paliwa na poziomie 14,9 kWh/100 km, to logiczny wybór dla osób poszukujących elektrycznego SUV-a klasy premium o dużym zasięgu i niskich kosztach eksploatacji.

Volvo EX60 P10 AWD oferuje napęd na wszystkie koła, większą moc i lepsze osiągi. Jego zużycie paliwa wzrasta do 16,2 kWh/100 km, ale pozostaje rozsądne jak na elektryczny SUV o mocy 510 KM. To najbardziej wszechstronna wersja dla osób poszukujących bezpiecznego i wydajnego napędu na wszystkie koła.

Volvo EX60 P12 AWD to najbardziej polecany model, jeśli priorytetem jest zasięg. Dzięki zasięgowi do 810 kilometrów, akumulatorowi o pojemności 117 kWh i mocy 680 KM, pozwala on na pokonywanie długich tras z większą elastycznością. Jego oficjalne zużycie energii wynoszące 16,1 kWh/100 km jest bardzo konkurencyjne, biorąc pod uwagę jego moc i gabaryty.

Szybkie porównanie: zasięg, zużycie i koszt na 500 km

Najczęściej zadawane pytania dotyczące zużycia paliwa w Volvo EX60

Ile paliwa zużywa Volvo EX60?

Według Volvo EX60 zużywa od 14,9 do 16,2 kWh/100 km w cyklu mieszanym WLTP, w zależności od wersji.

Ile kosztuje przejechanie 500 km Volvo EX60?

Według oficjalnych danych dotyczących zużycia paliwa, koszt przejechania 500 km wynosi od 11 do 12 euro przy stawce 0,15 euro/kWh; od 33 do 36 euro przy stawce 0,45 euro/kWh; i od 45 do 49 euro przy stawce 0,60 euro/kWh.

Która wersja Volvo EX60 jest najbardziej oszczędna pod względem zużycia paliwa?

Wersja o najmniejszym zużyciu paliwa to Volvo EX60 P6 Electric , zużywające 14,9 kWh/100 km.

Która wersja ma większy zasięg?

Wersją o największym zasięgu jest Volvo EX60 P12 AWD Electric , wynoszącym aż 810 kilometrów.

Czy możliwe jest przejechanie 500 km bez zatrzymywania się na doładowanie?

Tak, na papierze wszystkie trzy wersje mają homologowany zasięg ponad 500 km. W praktyce będzie on zależał od prędkości, temperatury, obciążenia pojazdu, nachylenia i stylu jazdy.

Czy podróżowanie Volvo EX60 jest drogie?

Zależy to głównie od miejsca ładowania. Jeśli ładujesz w domu, koszt 500 km może być bardzo niski. Jeśli zawsze korzystasz z publicznych, ultraszybkich ładowarek, koszt znacznie wzrasta, choć pozostaje konkurencyjny w porównaniu z wieloma samochodami spalinowymi o podobnej mocy i gabarytach.

Opinia

Największą zaletą Volvo EX60 jest równowaga między zasięgiem a zużyciem energii. Wersja P6 jest najbardziej wydajna, pozwalając na przejechanie 500 kilometrów w bardzo rozsądnej cenie, ładowana w domu. Wersja P10 AWD oferuje napęd na cztery koła i moc bez znaczącego wzrostu zużycia paliwa. Wersja P12 AWD to najbardziej atrakcyjna opcja dla osób poszukujących maksymalnego zasięgu, oferując zasięg do 810 kilometrów przy homologowanym zużyciu energii na poziomie zaledwie 16,1 kWh/100 km.

Praktyczny wniosek jest jasny: przejechanie 500 km Volvo EX60 może kosztować od około 11 do prawie 49 euro , w zależności od wersji i ceny energii elektrycznej. Różnica nie wynika tak bardzo z samego samochodu, jak ze sposobu ładowania. Dlatego osoby, które mogą ładować w domu lub planują niedrogie ładowanie, uznają EX60 za bardzo konkurencyjny, elektryczny SUV klasy premium na długie podróże.