Nowe Audi e-tron: to pierwszy zakład niemieckiej firmy w sektorze elektrycznym

Audi wreszcie zaprezentowało nowego e-trona, pierwszego w 100% elektrycznego SUV-a marki o mocy 408 KM i zasięgu 400 km

Pojazdy elektryczne zaczynają z coraz większym zapałem podbijać obecny rynek, które obfituje w liczne alternatywy dla tradycyjnych paliw. Od pewnego czasu marki takie jak Audi regularnie sygnalizują swoje wyraźne zamiary pełnego wejścia na ten jeszcze nieodkryty teren. Po długim oczekiwaniu firma z czterema pierścieniami w końcu zdecydowała się zaprezentować swój pierwszy w 100% elektryczny pojazd, który nazywa się Audi e-tron. i przybywa, aby zaoferować idealne połączenie ekskluzywności i wydajności.

Audi postanowiło zagłębić się w to, co do niedawna uważaliśmy za typowe dla filmów science fiction, gdyż e-tron prezentowany jest jako jeden z najbardziej zaawansowanych technologicznie modeli nie tylko niemieckiej marki, ale świata. Elektryczny SUV firmy z czterema pierścieniami pojawi się dopiero pod koniec roku, ale Audi ujawniło już nam wszystkie szczegóły dotyczące pierwszego e-trona, który będzie odpowiedzialny za otwarcie drzwi do nowej sagi w obrębie marki.

Tradycyjny design, ale z akcentami e-tron

Jedna z największych obaw, która przyszła nam do głowy kilka lat temu Chodziło o to, jak będą wyglądać samochody jutra.. Audi rozwiało wszelkie nasze wątpliwości w tej kwestii, gdyż jego najbardziej futurystyczny model stał się już rzeczywistością i pozwolił nam rzucić okiem na bardzo szczegółowo wygląd, jaki będą miały nadchodzące modele niemieckiej firmy.

Z jednej strony odnajdujemy tradycyjną estetykę SUV-a, który charakteryzuje się dużymi wymiarami. Audi chciało odcisnąć swojego ducha także na e-tronie, dlatego znajdziemy przód zgodny z najnowszymi standardami projektowymi stosowanymi przez markę. Imponująca metalowa osłona chłodnicy odpowiada za zarządzanie przodem e-trona, powodując w ten sposób ciągłe poczucie jakości już z zewnątrz.

Z tyłu znajdziemy wyższy poziom osobowości, ponieważ tylne światła są połączone pojedynczym paskiem świateł LED, zapewniając czystszy i bardziej reprezentatywny projekt pojazdu elektrycznego. Kolejnym szczegółem, który przyciąga naszą uwagę, są nowe wirtualne lusterka wsteczne, które opuszczają szybę, aby móc korzystać z kamery o wysokiej rozdzielczości. Komponent ten odpowiada za wzmocnienie tej futurystycznej esencji. i co mówi nam, że rewolucja technologiczna już wkrótce nastanie w wyzwaniu modeli Audi.

408 KM w pełni elektryczny i gotowy do działania

Istnieje już wiele marek, które pokazały nam, że energia elektryczna jest rodzajem podtrzymywania życia, który nie tylko może zapewnić bardziej efektywną jazdę, ale także ale także równie zabawny i sportowy, jak w pojeździe spalinowym. Audi chciało przekazać to samo w nowym e-tronie, modelu o pojemności równej lub większej niż wiele pojazdów spalinowych.

Aby to osiągnąć, firma z czterema pierścieniami zastosowała dwa silniki elektryczne, które znajdują się na każdej z osi e-trona. Taka dystrybucja pozwala Audi e-tron cieszyć się napędem na cztery koła, niezbędnym systemem do przeniesienia 408 KM mocy i 664 Nm momentu obrotowego, jaki są w stanie wygenerować jego dwa elektryczne serca.

W ten sposób i pomimo ponad 700 kilogramów zadeklarowanych na wadze przez akumulator litowo-jonowy, nowy i innowacyjny e-tron jest w stanie osiągnąć 100 km/h w 5,7 sekundy i deklarowana prędkość maksymalna 200 km/h ograniczona elektronicznie. Dzięki tym funkcjom Audi e-tron jest w stanie zaoferować wzorowe osiągi i stawić czoła głównym konkurentom.

Autonomia wynosząca 400 kilometrów, aby cieszyć się e-tronem

Od czasu nowego e-trona Audi udało się zapewnić autonomię na równi z resztą Według cyklu WLTP jest w stanie przejechać 400 kilometrów do całkowitego zmęczenia. Odległość ta w zupełności wystarczy na wycieczki po świecie miejskim i niektóre znacznie dłuższe wycieczki. Niemiecka firma pomyślała jednak o kilku szczegółach aby móc spokojnie poruszać się bez obawy, że nowemu e-tronowi zabraknie energii.

Dzięki doładowaniu akumulatorów poprzez hamowanie oraz do ponad 70.000 XNUMX punktów ładowania, które Audi zainstaluje w Unii Europejskiejdługie podróże e-tronem nie będą stanowić problemu. W ten sposób niemieckiej firmie udało się pokonać jedną z głównych barier stojących na drodze do pojazdów w 100% elektrycznych: autonomiczność i punkty ładowania.

W Hiszpanii od nieco ponad 80.000 XNUMX euro

Postęp technologiczny zawsze wiąże się z dużymi nakładami ze strony osób odpowiedzialnych, co znajduje odzwierciedlenie również w wydatkach, jakie musimy ponieść, jeśli chcemy otrzymać oferowany nam zestaw. Dlatego nowe Audi e-tron Będzie dostępny w naszym kraju od 82.400 XNUMX euro, co szybko plasuje go w tym samym przedziale cenowym co konkurencja.

W ten sposób Audi w pełni wkracza w segment luksusowych pojazdów elektrycznych, w którym występuje e-tron prezentuje się jako ważny przeciwnik a to skomplikuje wojnę, którą toczą wielcy tytani, jak ten niedawno przedstawiony Mercedes EQC, Bmw iX3 lub Model Tesli