BMW rozważa utrzymanie produkcji elektrycznego MINI w Anglii

Niemieckie media wspominają obecnie o zainteresowaniu BMW produkcją pojazdów elektrycznych marki MINI w Anglii. Decyzja ta będzie jednak ostateczna dopiero pod koniec tego roku.

Część informacji opublikowanych w ostatnich miesiącach sugerowała coś wręcz przeciwnego MINI przestanie produkować modele elektryczne w Oksfordzie od 2023 roku a ich produkcja miałaby zostać przeniesiona do Chin. Informacja ta wynikała z faktu, że angielski zakład nie posiada niezbędnego sprzętu do produkcji tego typu pojazdów na skalę, a jego odnowienie wymagałoby znacznych inwestycji.

Wszystko jednak obecnie na to wskazuje BMW rozważa przeprowadzenie przebudowy fabryki w Oksfordzie. Powodem, który skłonił teraz bawarską firmę do podjęcia takiej decyzji, jest to, że najwyraźniej jej fabryka w Chinach i ta w Lipsku, gdzie będzie produkowany elektryczny MINI Countryman, nie wystarczą, aby sprostać wysokiemu oczekiwanemu popytowi. W ten sposób firma uważa, że ​​najlepszym rozwiązaniem będzie przystosowanie angielskiego zakładu również tam do produkcji elektrycznych modeli MINI.

Jeśli fabryka nie zostanie odnowiona, w Oksfordzie nie będzie można produkować nowych pojazdów elektrycznych MINI

Niemieckie media podają, że niedawno wyprodukowała fabryka BMW w Oksfordzie 40 tys. sztuk elektrycznego MINI Cooper SE oraz kolejne 140 tys. sztuk pozostałych modeli MINI z silnikiem spalinowym. Wyjaśniają, że produkcja elektrycznego MINI Cooper SE w Oksfordzie była możliwa, ponieważ ten elektryczny samochód został opracowany w oparciu o model spalinowy. Coś, co nie będzie możliwe w przypadku kolejnych elektrycznych modeli marki.

Na razie nie wiadomo jednak, na jakim poziomie BMW mogłoby poprowadzić prace adaptacyjne w fabryce w Oksfordzie. Firma z Bawarii zazwyczaj wybiera elastyczne linie produkcyjne, w którym montowane są zarówno modele w pełni elektryczne, jak i z silnikiem spalinowym. Firma wierzy, że w ten sposób łatwiej jest dostosować produkcję do stale zmieniającego się popytu.

Niedawno Nicolai Peter, dyrektor finansowy BMW, wyraził swoje zaangażowanie w tę kwestię Główną fabryką MINI pozostaje Oxford. Nie jest jednak jasne, czy stwierdzenie to nie ograniczało się do modeli marki z silnikiem spalinowym, czy wręcz przeciwnie, odnosiło się także do produkcji pojazdów elektrycznych.

Tak czy inaczej, ostateczną decyzję BMW poznamy w nadchodzących tygodniach.