Nowe BMW X5 xDrive45e potraja swoją autonomię w trybie elektrycznym

Nowa generacja X5 xDrive45e oferuje zasięg w trybie elektrycznym do 87 km dzięki akumulatorowi o większej pojemności

BMW właśnie ogłosiło rozpoczęcie sprzedaży drugiej generacji X5 xDrive45e, podkreślając znaczny wzrost autonomii w trybie elektrycznym jakie oferuje ten nowy model. Dzięki akumulatorowi o większej pojemności ta hybrydowa wersja plug-in X5 przewyższa obecnie wielu konkurentów w swoim segmencie.

W zależności od wybranego wyposażenia nowy X5 xDrive45e pozwala teraz na przejechanie nawet 87 km bez wydawania ani jednej kropli benzyny i bez generowania jakichkolwiek emisji.

BMW przypomina jednak kupującym ten nowy model, że chcąc uzyskać jak największą autonomię w trybie elektrycznym, warto przed sformalizowaniem rezerwacji zwrócić uwagę na pewne szczegóły.

Czyli np. jak to bywa w każdym pojeździe, większe opony zwiększają nie tylko swoją masę, ale także opór toczenia. Co w konsekwencji zmniejszy autonomię w trybie elektrycznym.

Bateria nowego X5 xDrive45e zwiększa swoją pojemność

X5 xDrive45e jest teraz wyposażony w akumulator o łącznej pojemności 24 kWhz czego do wykorzystania jest 21 kWh. Aby zrozumieć, co to oznacza, w BMW i3 pierwszej generacji zintegrowano akumulator o pojemności 22 kWh, z czego do wykorzystania było jedynie 18,8 kWh.

Wspólne wykorzystanie silnika elektrycznego i spalinowego pozwala na uzyskanie bardzo niskiego zużycia benzyny, tj od 1.2 do 1.9 litra na 100 km; przy emisji CO2 od 27 do 44 gramów na kilometr. BMW szacuje, że łączne zużycie energii wynosi od 23.1 do 28,3 kWh na 100 przejechanych kilometrów. Liczby te udało się osiągnąć dzięki postępowi bawarskiej firmy w rozwoju bardziej wydajnych silników elektrycznych.

Moc silnika elektrycznego X5 xDrive45e wynosi 83 kW, podczas gdy silnik benzynowy jest 210 kW. BMW twierdzi, że oba silniki oferują łączna moc 290 kW, z maksymalnym momentem obrotowym 600 Nm. Bawarska firma umieściła w tej wersji X5 także silnik elektryczny pomiędzy 8-biegową skrzynią biegów a silnikiem spalinowym, dzięki czemu nawet w trybie w pełni elektrycznym ma on napęd na cztery koła.

Większa prędkość w trybie elektrycznym

Nowy X5 xDrive45e działa szybciej niż jego poprzednik także w trybie całkowicie elektrycznym, prędkość od 120 km/h do 135 km/h. Podczas jazdy w trybie hybrydowym silnik spalinowy może zacząć działać dopiero po osiągnięciu prędkości 110 km/h.

Ostatnia uwaga, o której należy pamiętać, która bardzo nas zaskoczyła, to fakt, że BMW nie udostępniło jeszcze żadnych danych na temat czasu ładowania akumulatora. W każdym razie będziemy uważni, jeśli ta informacja wkrótce wyjdzie na jaw.

Jeśli chodzi o jego cenę, BMW X5 xDrive45e jest w sprzedaży w Niemczech od 77600 XNUMX euro.