Samochody ze znakiem ekologicznym, które będą mogły jeździć dłużej: które to i dlaczego?

DGT ( hiszpańska Dyrekcja Generalna ds. Ruchu Drogowego) klasyfikuje pojazdy mniej zanieczyszczające środowisko: hybrydy bez napędu plug-in, hybrydy plug-in o zasięgu elektrycznym poniżej 40 km (WLTP) oraz pojazdy przegubowe zasilane gazem ziemnym (CNG/LPG). Ta klasyfikacja jest podstawą, dla której wiele gmin nadal przyznaje im pewien priorytet w strefach niskiej emisji (LEZ).

Dlaczego niektóre pojazdy ECO będą mogły poruszać się dłużej? Ponieważ zarządzenia miejskie i plany dekarbonizacji nakładają ogromne zakazy na podstawie etykiet ekologicznych: najpierw ograniczenia dotyczą pojazdów z etykietami B i C , a następnie pojazdów ECO w późniejszych fazach. Dzięki temu pojazdy ECO mają dłuższy okres użytkowania w porównaniu z pojazdami benzynowymi bez etykiety ekologicznej.

Co powinieneś wiedzieć:

• Czym jest ECO: Obejmuje hybrydy bez wtyczki (HEV) i PHEV z zasięgiem elektrycznym <40 km (WLTP) i pojazdów zasilanych gazem (CNG/LPG).
• Znaczenie WLTP: Zasięg deklarowany w cyklu WLTP decyduje o tym, czy pojazd PHEV jest ECO o CERO (PHEV ≥40 km zazwyczaj otrzymuje etykietę) CERO).
• Dostęp do ZBE: Obecnie ECO mają zwykle większą marżę niż B/C, ale nie są odporne na przyszłe zakazy miejskie.
• Widoczny dokument: Zachowaj etykietę i zezwolenie. Często wymagają ich na lokalnych punktach kontrolnych, aby móc skorzystać ze zwolnień.
• Realistyczna ocena: Wiele pojazdów ECO zachowa zalety eksploatacyjne w miastach przez co najmniej kolejne 5 lat, choć będzie to zależało od decyzji poszczególnych rad miejskich i presji na przyspieszenie elektryfikacji.

Rodzaje ECO i dlaczego są trwalsze

Hybrydy hybrydowe typu HEV (non-plug-in) stanowią podstawę pojazdów ECO: charakteryzują się niższym zużyciem paliwa i emisją spalin w mieście dzięki silnikowi elektrycznemu. Hybrydy PHEV o zasięgu elektrycznym poniżej 40 km (WLTP) również otrzymują oznaczenie ECO, ponieważ ich osiągi w ruchu miejskim są bardzo zbliżone do osiągów hybrydy. Samochody z napędem CNG/LPG emitują mniej cząstek stałych i NOx niż konwencjonalne silniki benzynowe, dlatego wiele przepisów traktuje je bardziej przychylnie.

Praktyczne porady od kierowcy do kierowcy

Jeśli posiadasz pojazd ECO: zachowaj naklejkę, sprawdź zasięg WLTP, jeśli to PHEV, i przestrzegaj lokalnych przepisów obowiązujących w Twojej Strefie Niskiej Emisji (LEZ). A jeśli rozważasz zakup, rozważ PHEV o rzeczywistym zasięgu poniżej 40 km, tylko jeśli jeździsz głównie po mieście; jeśli szukasz opcji na przyszłość, pojazd ZERO-emisyjny (w pełni elektryczny lub PHEV ≥40 km) to najbezpieczniejszy wybór, aby uniknąć przyszłych zakazów.

Wniosek prospektywny

Etykiety ECO oferują obecnie realne korzyści, a w wielu przypadkach dłuższą żywotność w środowisku miejskim niż w przypadku samochodów konwencjonalnych. Trend jest jednak wyraźny: ochrona, jaką obecnie oferują pojazdy ECO, będzie stopniowo zmieniana na korzyść modeli ZERO i w pełni elektrycznych. Dla kierowców oznacza to możliwość użytkowania i utrzymania pojazdu ECO z korzyściami przez kilka lat, ale także konieczność zaplanowania przejścia na napęd bezemisyjny w perspektywie średnioterminowej.