Pojawia się hybryda Dacia Jogger 140, opcja lepszego poruszania się po mieście

Dacia właśnie ogłosiła wprowadzenie na rynek nowy wariant Joggera. Dodaje to do swojego silnika wersję hybrydową, która dołącza do tych, które już znamy, jak np wersja GLP. W tym przypadku rumuński producent chce zaproponować system hybrydowy, który umożliwi poruszanie się po mieście za pomocą silnika elektrycznego.

System hybrydowy jest obsługiwany przez akumulator 1,2 kWh. Akumulator umieszczony jest pod podłogą samochodu, dzięki czemu nie wpływa negatywnie na przestrzeń i stabilność pojazdu. Znajduje się w tym samym miejscu, w którym się znajduje zbiornik gazu w wersji LPG. Oznacza to, że samochód nie posiada koła zapasowego.

Ponadto oferuje wiele zalet w stosunku do modelu z silnikiem spalinowym bez silnika elektrycznego. Oferuje rozrusznik, który dostarcza moment obrotowy na koła od momentu uruchomienia, ponieważ zaczyna się poruszać wraz z nim. Pozwala również uzyskać dodatkowy moment obrotowy z silnika elektrycznego wtedy, gdy jest taka potrzeba, a przede wszystkim do pracy w trybie elektrycznym w mieście, gdzie lepiej nie mieć silnika spalinowego.

Akumulator można ładować przez hamulec regeneracyjny, co pozwala akumulatorowi 230 V odzyskać energię. Również odzyskuje energię podczas przyspieszania i zwalnianiajak we wszystkich modelach hybrydowych. Dzięki temu akumulator odzyskuje energię podczas jazdy i może być ponownie wykorzystany do jazdy.

Wiosna Dacii; najlepszy elektryczny według Green NCAP

Dacia Spring została uznana za najlepszy samochód elektryczny w testach bezpieczeństwa Green NCAP. Chcesz wiedzieć dlaczego?

Dwa silniki elektryczne

Jeśli chodzi o motoryzację elektryczną, tzw Dacia Jogger 140 Hybrid Posiada dwa silniki elektryczne. Ten przeznaczony do trakcji ma moc 36 kW, co odpowiada 49 KM. Drugi to rozrusznik/generator wysokiego napięcia HSG (generator rozrusznika wysokiego napięcia). Są one związane z bezsprzęgłową zmianą biegów, co pozwala na większe osiągi podczas jazdy.

Prędkość, jaką model może osiągnąć w trybie elektrycznym, wynosi od 0 do 70 km/h, chociaż w określonych momentach może osiągnąć maksymalna prędkość 160 km/h, nawet jeśli jest to krótki czas i zawsze w zależności od poziomu naładowania akumulatora.