Przyszły elektryczny Macan mógłby korzystać z platformy PPE Audi i Porsche

Zamiennik Porsche Macan mógłby być elektryczny i wykorzystywać platformę PPE opracowaną wspólnie przez Audi i Porsche.

Ostatnio Audi ujawniło swoje plany na przyszłość dotyczące nowej gamy samochodów elektrycznych. Gama, która będzie oparta na czterech platformach, z których niektóre zostały opracowane we współpracy Porsche.

I znamy już plany elektryfikacji Porsche, które nie tylko zaprezentowało właśnie dostępowe warianty Taycana. W przyszłości mówi się nawet o tym Przyszłe Porsche 718 Boxster i Cayman mogą być elektryczne. I Porsche Macan Nie wymyka się temu trendowi zastępowania liczby oktanowej woltami.

Elektryczne Porsche Macan na rok 2021

W ten sposób Następna generacja Porsche Macan może być w pełni elektrycznym SUV-em, które mogłyby przez pewien czas współistnieć z niektórymi benzynowymi wersjami obecnego, niedawno odnowionego Porsche Macan.

A do tego elektrycznego Porsche Macan, Bazą wyjściową miałaby być platforma o nazwie PPE, rozwinięcie platformy J1 używanej w Porsche Taycan. Obydwa zostały opracowane wspólnie przez Porsche i Audi; w rzeczywistości przyszłe Audi e-tron GT będzie korzystać z tej platformy J1.

Platforma PPE (akronim od Premium Electric Platform) charakteryzuje się dużą wszechstronnością i jest nadaje się zarówno do pojazdów niskopodłogowych (limuzyny lub samochody sportowe) równie wysoki (SUV-y). Obsługuje konfiguracje z silnikami na obu osiach i napęd na wszystkie kołalub tylko na tylnej osi. I użyj sInstalacja elektryczna 800 V który montowany jest w samochodach z platformą J1, takich jak Taycan. To otwiera drogę do ultraszybkie ładowanieo mocach do 350 kW.

Plotki sugerują, że przyszła wersja Turbo Tiger (tak, podobnie jak w Taycanie, nazwa Turbo będzie używana również w najmocniejszych wersjach) będzie korzystać dwa silniki elektryczne o mocy systemowej sięgającej 700 KM i momencie obrotowym przekraczającym 1.000 Nm. W Porsche zapewniają, że w każdym razie będzie to najbardziej sportowy SUV w segmencie i że nie ma zbyt wielu różnic w wyzwaniach technicznych związanych z opracowaniem elektrycznego Macana, bazując na doświadczeniach zdobytych z Taycanem.

Teraz okaże się, jak inżynierowie Porsche wykorzystają zalety tego typu pojazdów pod względem możliwości rozwoju i ewolucji aerodynamiki oraz rozmieszczenia akumulatorów w pozycji, która zmniejsza wysokość środka ciężkości, coś bardzo ważnego w SUV-ie, a tym bardziej, jeśli szukasz sportowego zachowania.