Hybrydy typu plug-in i elektryczne: w ten sposób PSA angażuje się w elektryfikację

W PSA jest to jasne: do 2025 roku wszystkie pojazdy sprzedawane marek grupy będą miały wersję hybrydową typu plug-in lub elektryczną.

Wyścig o elektryfikację, w którym Grupa PSA ze swoimi czterema markami, Peugeot, Citroen, Opel y DS, dopiero się rozpoczął. Wszystkie nowe modele wprowadzone na rynek przez marki grupy w tym roku 2019 mają wersję zelektryfikowaną, niezależnie od tego, czy jest to hybryda plug-in lub samochód elektryczny.

Plany przewidują, że do 2025 r. wszystkie pojazdy oferowane wówczas przez PSA będą miały odpowiadającą im wersję zelektryfikowaną. Przed tą datą Do 2021 r. zelektryfikowana gama PSA będzie obejmować 23 możliwe opcje.

Dwie platformy: hybryda typu plug-in i elektryczna

Strategia realizacji tych planów zakłada wykorzystanie dwóch platform, . Obecnie, mając te dwie platformy jako bazę, Grupa PSA oferuje już 9 modeli zelektryfikowanych, którzy korzystają z zalet Etykieta DGT ZERO.

hybrydy plug-in

Wszystkie korzystają z platformy o nazwie EMP2, przeznaczonej dla pojazdów z segmentu D i C, które oferuje Autonomia w trybie elektrycznym do 59 kmi wykorzystuje kombinację silnika benzynowego o mocy 180 lub 200 KM z jednym lub dwoma silnikami elektrycznymi o mocy 110 KM, w zależności od wersji 4 × 2 o 4 × 4.

Bateria może mieć moc 11,8 lub 12,2 kW, a ładowanie trwa około 7 godzin z domowego gniazdka lub 1 godziny ze stacji szybkiego ładowania. Są to hybrydy plug-in PSA korzystające z tej platformy.

• Peugeot 3008 hybrydowy
• Peugeot 508 hybrydowy
• Hybrydowy Opel Grandland X
• Citroen C5 Aircross Hybrydowy
• DS7 Crossback e-napięty

Elektryczne

W tym przypadku wykorzystywana platforma to tzw. CMP. Jest to bardzo wszechstronna platforma, która pozwala na produkcję wersji elektrycznych na tej samej linii montażowej, co wersje tych modeli z silnikiem spalinowym.

wykorzystuje Silnik elektryczny 136 KM mocy i a bateria 50 kWh, co pozwala mu zaoferować zasięg do 340 km. Czas ładowania wynosi 8 godzin na Wallboxi można go naładować do 80% pojemności akumulatora w 30 minut szybkie ładowanie o mocy 100 kW. Z badań przeprowadzonych przez PSA wynika, że ​​zasięg 300 km według cyklu WLTP pokrywa potrzeby użytkowników tych samochodów segmentu B.

• peugeot e-208
• peugeot e-2008
• Opel corsa-e
• DS3 Crossback e-napięty

Począwszy od 2020 r., PSA będzie jedynym producentem pojazdów w 100% elektrycznych w Hiszpanii, w zakładach w Vigo (Peugeot e-2008), Saragossie (Opel Corsa-e) oraz w Madrycie, gdzie rozpocznie się produkcja nowy model.

Free2Move: usługi związane z samochodem elektrycznym

Aby mobilność elektryczna była naprawdę atrakcyjna dla klientów, PSA nie tylko opracowuje nowe modele. Stworzyli także własną markę mobilności, Free2Move, który obejmuje cały szereg usług.

Free2Move rozważa między innymi usługę współdzielenia pojazdów obejmującą samochody osobowe i pojazdy użytkowe napędzane elektrycznie, wyspecjalizowane contact center, które rozwiązuje pytania dotyczące samochodów elektrycznychczy możliwość wynajmu pojazdów z silnikiem spalinowym na wycieczki lub sytuacje, w których nie ma możliwości skorzystania z samochodu elektrycznego.

Tutaj także wchodzi w grę Usługa Naładuj mój samochód, co daje wygodny i łatwy dostęp do ponad 130.000 XNUMX punktów ładowania w Europie, wśród nich obejmujących 85% obecnych punktów publicznej sieci ładowarek w Hiszpanii. Posiada koszt około 5 euro miesięcznieoraz pozwala na skorzystanie z funkcjonalności inteligentnego nawigatora, dzięki któremu zaplanujesz trasę na podstawie stanu naładowania akumulatora pojazdu oraz ładowarek dostępnych w trakcie trasy.

Ponadto PSA oferuje inne usługi, takie jak ccertyfikaty stanu baterii, które są bardzo przydatne np. przy sprzedaży lub zakupie samochodu elektrycznego na rynku wtórnym.