Najlepsza alternatywa, jeśli nie chcesz diesla

Wygląda na to, że to nie najlepszy czas na zakup diesla, dlatego proponujemy pięć bardzo ciekawych alternatyw, jeśli chcesz uniknąć diesla

Decyzja z kup nowy samochód W dzisiejszych czasach może to być prawdziwa odyseja, a możliwości stają się coraz szersze, a nowe ograniczenia wynikające z zanieczyszczeń bardzo komplikują decyzję.

Chcieliśmy już Ci pomóc, jeśli się wahasz kup benzynę, olej napędowy lub hybrydę. Jednak skupimy się na dieslach, ale nie tak jak w innych przypadkach, w których mówiliśmy ci, co samochody z silnikiem Diesla z etykietą ECO o los samochody z silnikiem Diesla z tagiem 0 rynku.

Raczej zrobimy coś odwrotnego, czyli damy wam najlepsze alternatywy, jeśli chcesz uciec od samochodu z silnikiem Diesla. Wcześniej, jeśli chcieliśmy mieć samochód, który nie będzie wydawał zbyt dużo, mieliśmy tylko jedną opcję: kupić samochód napędzany olejem napędowym.

La elektryfikacja Ogromnie otwiera wachlarz możliwości, a dzięki jego pomocy silnik benzynowy może zużywać mniej paliwa niż jakikolwiek diesel. Nie jest to jednak jedyny sposób, dlatego przedstawimy Ci pięć bardzo odpowiednich alternatyw, jeśli nie chcesz kupować oleju napędowego.

Pięć dobrych alternatyw, jeśli chcesz uciec od oleju napędowego

Kup samochód na gaz

CNG – sprężony gaz ziemny i LPG – skroplony gaz ropopochodny – to najczęściej objęte alternatywy na rynku. Jednak nadal są to bardzo ważne alternatywy, które warto wziąć pod uwagę, a różnica w cenie w porównaniu do zelektryfikowanych jest istotna, a różnica w cenie gazu w porównaniu do benzyny sprawia, że ​​oszczędzamy kilka euro. Ponadto będziemy mieli Etykieta DGT ECONieźle, prawda?

Nie możesz przegapić naszego raportu z różnice między LPG i CNG, dlatego zaproponujemy bardzo interesujący model każdej z tych alternatyw:

Wybierz LPG To decyzja, która da nam najwięcej możliwości, gdyż większość producentów, którzy zdecydowali się na gaz, zdecydowała się na tę alternatywę. Jedną z najciekawszych opcji jest tzw Subaru XV Bi-Fuel, samochód, który udało nam się przetestować a dzięki silnikowi 1.6 o mocy 114 KM połączonemu z bezstopniową skrzynią biegów jest w stanie przejechać 400 km za jedyne 20 euro.

Jeśli wolimy samochód na CNG, będziemy musieli sięgnąć po gamę TGI Grupy Volkswagen, dlatego najciekawszą opcją jest Skoda Octavia G-TEC. W rzeczywistości ten samochód był gwiazdą filmu naszych kolegów z Paella Motor, w którym wyjaśnili wszystkie klucze do CNG. Pod maską mamy 1.5-litrowy silnik o mocy 130 KM współpracujący z automatyczną skrzynią biegów DSG, dzięki czemu będziemy zachowywać się identycznie jak w pojeździe benzynowym.

Oczywiście masz więcej opcji, więc zostawiamy Ci nasz raport, jeśli chcesz wiedzieć wszystkie samochody na gaz na sprzedaż w Hiszpanii.

Wybierzmy łagodną hybrydę

Rozprzestrzenianie się Systemy łagodnej hybrydy było spektakularne, dlatego wiele marek zdecydowało się na dodanie małego silnika elektrycznego, który działa jak generator 48 V i sprawia, że ​​samochody te zmniejszają zużycie paliwa i zdobądź etykietę ECO od DGT.

Jeśli chcemy SUV-a klasy premium o spalaniu podobnym do samochodu z silnikiem Diesla, to Audi Q3 35 TFSi To idealna opcja. Pod maską mamy doskonale znany silnik 1.5 TSI o mocy 150 KM, skojarzony z małym silnikiem elektrycznym i zarządzany przez automatyczną skrzynię biegów DSG, więc całość jest co najmniej ciekawa.

Jednak To rozwiązanie może mieć krótką żywotność.oraz samochody takie jak testowane przez nas Audi S6 i jego monstrualny 6-litrowy silnik wysokoprężny V3.0 osiągają to wyróżnienie w zakresie ochrony środowiska dzięki lekkiej hybrydyzacji. Dlatego będziemy musieli poczekać, aby zobaczyć, jak się rozwinie.

Nie ufam temu, wolę hybrydę

L samochody hybrydowe To najbezpieczniejsza decyzja, to oni mają za sobą najwięcej lat doświadczenia i nadal stanowią świetną alternatywę, jeśli zależy nam na zużyciu oleju napędowego.

Mamy w tym sensie kilka alternatyw, ale być może jedną z najbardziej interesujących jest Testowana przez nas Honda CR-V kilka miesięcy temu. Japoński SUV to inna hybryda, a za poruszanie samochodem odpowiada silnik elektryczny o mocy 184 KM, natomiast 2.0-litrowy benzynowy silnik cieplny pełni rolę generatora ładującego akumulatory. Dzięki temu udaje mu się średnio spalać około 5 l/100 km, co jest doskonałym wynikiem jak na samochód tej wielkości i masy.

Chcę pójść o krok dalej: PHEV

L samochody hybrydowe typu plug-in W ostatnich miesiącach przeżyły one potężny rozkwit, dlatego na rynku mamy coraz więcej alternatyw. Nie dziwimy się, a pojazdy te łączą w sobie zalety silnika cieplnego i elektrycznego, dzięki czemu mogą poruszać się w trybie zeroemisyjnym po mieście i stawić czoła dalekiej podróży swoim silnikiem cieplnym.

El Kia XCeed PHEV To naprawdę ciekawa opcja, a koreański crossover właśnie wylądował w salonach. Układ napędowy składa się z silnika benzynowego 1.6 GDI, który współpracuje z innym silnikiem elektrycznym o mocy 60 KM, aby uzyskać łączną moc 141 KM. Posiada akumulator o pojemności 8,9 kWh, dzięki czemu osiąga zasięg na napędzie elektrycznym wynoszący 48 kilometrów, co jest liczbą wystarczającą do osiągnięcia Etykieta DGT 0.

Wszystko albo nic: chcę elektryczny

Branża motoryzacyjna wyraźnie zmierza w stronę elektryfikacji, dlatego też rozwój pojazdów elektrycznych Jest to główny cel producentów. Bez wątpienia pojazdy zeroemisyjne zrobiły ogromny krok naprzód, dlatego obecnie stanowią realną alternatywę.

Udało nam się zweryfikować tę ewolucję za pomocą Hyundai Kona, zeroemisyjna wersja miejskiego SUV-a marki. Ma silnik elektryczny o mocy 204 KM i dzięki akumulatorowi o pojemności 64 kWh deklaruje: autonomia 465 kilometrów zgodnie z cyklem WLTP.