Kupuję samochód elektryczny, jaki prąd elektryczny kupić do domu?

Jeśli zastanawiasz się nad zakupem samochodu elektrycznego, powinieneś zadać sobie pytanie: jaki prąd elektryczny wypożyczyć w domu? Pomyśl, że wykonując kilka drobnych obliczeń, inwestycja może być znacznie mniejsza, niż myślisz.

Coraz więcej producentów samochodów wprowadza je do swojej oferty samochody w pełni elektryczne ale te pojazdy muszą przewozić swój ładunek; czy w publiczne ładowarki lub w prywatnych ładowarkach instalowanych we własnych domach właścicieli.

Teraz Kupuję samochód elektryczny, ale jaki prąd elektryczny kupić do domu? Choć na drogach naszego kraju pojawia się coraz więcej publicznych punktów ładowania, zaleca się, aby ładowanie odbywało się w domach, gdyż w chwili obecnej ultraszybkie ładowanie umożliwiające kierowcom ładowanie nie zostało ujednolicone naładują swoje auto w ciągu zaledwie kilku minut w tzw stacja elektryczna.

Ważne jest, aby rozróżnić, że zwykle stosowane jest szybkie ładowanie prąd stały, DC i jest zwykle dostępny w różnych mocach mieszczących się pomiędzy 50 i 100 kW. Kiedy to nastąpi 150 kWh nazywa się superszybkim ładowaniem natomiast kiedy ma to miejsce o godz 350 kWh zaliczane jest do ultraszybkiego ładowania. Co więcej, dostępne są opłaty półszybkie prąd przemienny, Kalifornia i różnią się między sobą 11 kW i 22 kW. Chociaż w dużej części Europy są to standardowe potęgi, w Hiszpanii nie jest to obecnie tak powszechne.

Jaką energię elektryczną powinienem wynająć, jeśli mam samochód elektryczny?

Właśnie teraz marki samochodów stawiają na rozwój samochody elektryczne a wraz z nimi wzrost pojemności akumulatorów litowo-jonowych. Wzrost ten może spowodować zapełnienie rynku pojazdami akumulatory o pojemności około 65 kWhczyli około 400 kilometrów realnej autonomii. Dane te przełożone na czas ładowania mogą wynosić około 6 godzin w przypadku stacji o mocy 11 kW i 3 godziny w przypadku stacji o mocy 22 kW. Gdyby dostępne było szybkie ładowanie, pojazd można by naładować w ciągu godziny i dwudziestu minut przy mocy 50 kW, czterdziestu minut przy 100 kW, 25 minut przy 150 kW i 10 minut przy 350 kW.

Jeśli uwzględnić codzienne podróże, badania potwierdzają, że samochodem pokonuje się średnio tylko 30 km dziennie, więc gdyby ładowanie odbywało się w domu i w nocy, możliwe byłoby, aby akumulator o wystarczającej autonomii i bez konieczności korzystania z publicznych ładowarek. 

Zanim podejmiesz decyzję o czym wypożyczyć prąd w domu, aby naładować samochód elektryczny Warto wiedzieć, że większość samochodów elektrycznych dostępnych obecnie na rynku Mogą ładować tylko z maksymalną mocą 7,4 kW z wtyczką jednofazową. Oznacza to, że możemy zakontraktować taki rodzaj zasilania, który najlepiej odpowiada naszym potrzebom. Najczęstsze są 2,3 kW, 3,45 kW, 4,6 kW, 5,75 kW lub 6,9 kW, ale należy pamiętać, że każdy użytkownik może zakontraktować dokładnie taką moc, jaką chce.

Jako wskazówka, wskazane byłoby wynajęcie silnika o mocy 4,6 kW lub nawet 5,75 kW, ale zawsze można zdecydować się na 6,9 kW, co umożliwi jazdę pojazdem z akumulatorem 65 kWh w pełni naładowany w ciągu około dziewięciu godzin.

Jakie wymagania należy spełnić, aby zainstalować punkt ładowania w domu?

Samochody elektryczne można ładować z dowolnego gniazdka wyposażonego w określone właściwości techniczne (zaczynając od uziemienia), ale należy wziąć pod uwagę kilka drobnych kwestii. Im szybciej chcemy, aby ładowanie przebiegało, tym bardziej musimy zagłębiać się w kwestie techniczne.

Jeśli mamy dom jednorodzinny z prywatnym garażem, z pewnością będziemy mieli z niego gniazdko 10 amperów, co dałoby maksymalnie 2,3 kW moc. Samochody elektryczne mogą mieć lub a mała ładowarka do sporadycznego użytkuOr konkretne złącze dla punktów ładowania przeznaczonych do tego celu. W niektórych przypadkach ładowarka do użytku okazjonalnego sprzedawana jest osobno i nie wchodzi w skład wyposażenia.

El Ładowarka okazjonalna nie jest tak szybka jak ta konkretnai może działać naprawdę wolno. Na przykład, jeśli działa przy napięciu 6 amperów, potrzebowalibyśmy 12 godzin, aby osiągnąć 16 kWh. W zależności od instalacji wymagane będzie mniej lub więcej pracy i modyfikacji obwodu elektrycznego. Na przykład grubość kabli jest czynnikiem, który należy wziąć pod uwagę. Rozporządzenie regulujące to wszystko nazywa się TC-BT-52, Z Przepisy elektrotechniczne niskiego napięcia, zatwierdzony w ubiegłym roku. Wszystkie instalacje muszą zostać wykonane przez osobiste kwalifikacje. Punkty szybkiego ładowania i sprężarkas Ze względu na wysoką cenę nie są przeznaczone do użytku domowego. Ich celem jest rozwiązanie konkretnych problemów związanych z mobilnością, nie są przeznaczone do regularnego i ciągłego użytku.

Możemy zainstalować punkt ładowania na miejscu parkingowym zbiorczym, zawiadamiając pisemnie przewodniczącego wspólnoty, w rozumieniu art Prawo 19 / 2009, środki mające na celu promowanie i usprawnianie procedur najmu oraz efektywności energetycznej budynków. W przypadku konieczności zastosowania licznika wtórnego konieczna jest także zgoda wspólnoty właścicieli.

W zależności od przypadku każdego z nich, a Z licznika głównego wyprowadzony zostanie osobny licznik lub linia do ładowarki. Wskazane jest skonsultowanie się z wykwalifikowanym elektrykiem, ponieważ tylko on może wykonać tego typu instalację. Koszt zależy od co zrobić w każdym przypadku.

W żadnym wypadku wspólnota sąsiadów nie poniesie tych kosztów. Jednocześnie musimy wziąć pod uwagę koszt samego punktu ładowania, w zależności od jego mocy, zabezpieczeń i rodzaju złączy. Te najbardziej podstawowe posiadają złącze Schuko, inne mają złącze europejskie Mennekes i inni Yazaki. Orientacyjna cena miałaby kształtować się w przedziale od 500 do 1.500 euro, ale tzw PRZESUWA SIĘ Planem, która zapewni pomoc na instalację punktu ładowania, a także na zakup samochodu elektrycznego.

Z drugiej strony firmy elektryczne mają stawka zaprojektowana specjalnie dla samochodów elektrycznych, którego nazwa techniczna brzmi Taryfa DHS 2.0i jest zaprojektowany dla maksymalnej mocy 10 kW, tak wcześniej nazywano Cena Super Valley. Chociaż Dekret królewski 216/2014z dnia 28 marca, które ustaliło tę stawkę, reguluje sposób naliczania dobrowolnych cen dla małych konsumentów, są one bezpłatne i ustalane co godzinę. Możemy to skonsultować w Portal przejrzystości hiszpańskiej sieci elektrycznej (ESIOS).

Stawka ta pozwala zaoszczędzić pieniądze, ładując samochód w godzinach, w których zapotrzebowanie na energię jest mniejsze, czyli w nocy. Jak widać, na decyzję o wyborze źródła prądu do ładowania samochodu elektrycznego w domu wpływa wiele czynników.