Nowa hybryda Hondy Civic Type R zostanie zelektryfikowana od 2022 roku

Być może w tych rejonach Honda NSX nie była najpopularniejszym hybrydowym samochodem sportowym. Rywal BMW i8 z założenia został zdegradowany na inne rynki, takie jak Stany Zjednoczone, gdzie za pośrednictwem swojej lokalnej marki Acura był nawet promowany w drodze rywalizacji, wystawiając konkurencyjne jednostki do walki w długodystansowych mistrzostwach IMSA . Ale poza tym, że był to produkt o większej lub mniejszej sprzedaży, jasne było, że zelektryfikowany zestaw można zastosować w innych samochodach japońskiej firmy, tak jak to miało miejsce w przypadku nowa hybryda Hondy Civic Type R.

Za pośrednictwem naszych japońskich kolegów Najlepszy samochód, otrzymujemy informację, że Honda pracuje już nad nową generacją kompaktowego samochodu sportowego, który Zostanie on zaprezentowany nie wcześniej niż w 2022 roku lub przynajmniej tak długo, jak następna generacja Hondy Civic będzie robić to samo przez cały 2021 rok.

Zatem w coraz bardziej dławiącym kontekście prawnym dotyczącym modeli, w których mniej uwzględnia się zużycie paliwa i emisję gazów cieplarnianych, pojazd o mocy 320 KM, który dopuszcza łączne zużycie benzyny na poziomie 8,3 litra i emituje 187 gramów dwutlenku węgla na każdy kilometr ścieżki, ograniczenie emisji o połowę jest skomplikowane i wymagane od 2021 r. zgodnie z przepisami europejskimi, które ustalają maksymalnie 95 g/km.

Według japońskich kolegów, Honda pracuje nad dostosowaniem układu napędowego NSX do modelu Civic. W ten sposób obecny 4-cylindrowy rzędowy silnik z turbodoładowaniem o pojemności 2.0 litra zostałby utrzymany na przedniej osi, z którym połączony byłby układ elektryczny oparty na układzie hybrydowego samochodu sportowego umieszczony na tylnej osi.

W ten sposób, chociaż Honda NSX jest pojazdem, w którym za siedzeniem zainstalowano napęd termiczny, a przed nim napęd elektryczny, nowa hybryda Hondy Civic Type R będzie miała moc pochodzącą ze spalania benzyny na przednią oś, podczas gdy ja miałbym zrobić to samo, ale w odniesieniu do wykorzystania energii elektrycznej z tyłu.

Honda CR-V Hybrid: hybryda, która działa na biegu wstecznym… i robi to bardzo dobrze

Nowa Honda CR-V Hybrid trafiła na rynek, oferując innowacyjny hybrydowy układ napędowy, który zachwyca łatwością obsługi i niskim zużyciem paliwa. Cena zaczyna się od 32 400 euro. Piąta generacja Hondy CR-V wzbogaca gamę silników benzynowych 1.5 VTEC o interesującą wersję hybrydową. […]

Z doniesień japońskich mediów wynika, że ​​grupa by to zrobiła maksymalna moc do 400 KM gdy oba układy napędowe zaczęły działać jednocześnie.

Jeszcze nie wiadomo zasięg baterii, jakie będziesz mieć możliwe jest jednak, że mają wystarczającą autonomię, aby nowa hybryda Hondy Civic Type R mogła poruszać się w określonych momentach w trybie w 100% elektrycznym, tak jak mogłoby to mieć miejsce na początku podróży, ograniczając głównie potencjał elektryczny jako wsparcie dla termiczny.