Nowy Peugeot 508 Hybrid i Peugeot 508 SW Hybrid

Nowe warianty sedana Peugeot 508 i SW PHEV poszerzają ofertę flagowego modelu marki o wydajniejsze i mocniejsze mechaniki

Peugeot elektryzuje swoją ofertę i to nie tylko wraz z pojawieniem się modeli w 100% elektrycznych, takich jak peugeot e-208 ale w ramach strategii zwiększania znaczenia energii elektrycznej w swoich samochodach tzw Ruch i E-Motion.

Zatem włączenie jako samochód hybrydowy i ładowalny Peugeot 508, zarówno w konfiguracji sedana, jak i samochodu rodzinnego, stanowi skok pod względem wydajności i mocy w mechanice.

Mechanika nowego Peugeota 508 Hybrid

Duet, który tworzą takie warianty jak Peugeot 508 Hybrid i Peugeot 508 SW Hybrid, bazuje na 1.6-litrowym silniku benzynowym PureTech o mocy 180 KM skojarzonym z silnikiem elektrycznym o mocy 80 kW (110 KM), co daje w sumie dostępną sumę 225 KM. że kierują swoją pracę na przednią oś.

Zespół mechaniczny jest połączony z Skrzynia biegów EAT8, ośmiobiegowa automatyczna, co oznacza jedynie większy komfort jazdy niż w przypadku korzystania z 6-biegowej automatycznej skrzyni biegów, co mogliśmy zobaczyć na Test Peugeota 508 HDi i które publikujemy na naszej siostrzanej stronie Top 10 silników.

Dzięki temu programowi zużycie benzyny w tych samochodach zostało obniżone do bardzo niezwykłych średnich, ponieważ łączne zużycie Peugeota 508 Hybrid, zarówno w wersji nadwozia typu sedan, jak i w wersji „ranczo”, wynosi średnio zaledwie 1,3 litra każde przejechane 100 km.

Jeśli chodzi o poziom wydalania zanieczyszczających gazów, oba modele wykazują poziom emisji dwutlenku węgla wynoszący 29 gramów na przejechany kilometr w przypadku sedana Peugeot 508 Hybrid i nieco wyższy w przypadku Peugeot 508 SW Hybrid przy emisji 30 g CO2/km.

Ale jeśli jest coś, czym wyróżniają się te dwa nowe statki flagowe, to jest to ich możliwość poruszania się w trybie 100% elektrycznym.

Bardziej dyskretny i wydajny

Nowe hybrydy typu plug-in z gamy Peugeot 508 Potrafią jeździć jak pojazdy elektryczne.

W rzeczywistości przekraczają one 50 km, zgodnie z homologacją cyklu WLPT, osiągając do autonomia w trybie elektrycznym do 52 km w przypadku Peugeota 508 box o zwiększonej pojemności SW i 54 km w przypadku 4-drzwiowej sedana.

La doładowanie akumulatora energii elektrycznej zajęłoby mniej niż 1 godzinę i trzy kwadranse, o ile byłoby podłączone do a pudełko ścienne 7,4 kW, w połączeniu z opcjonalną jednofazową ładowarką pokładową (OBC) o mocy 7,4 kW.

Dobra wiadomość dla zainteresowanych nabyciem lub użytkowaniem jednego z najlepszych samochodów rodzinnych oznaczonych etykietą ZERO lub ECO jest taka, że ​​pomimo zamontowania instalacji elektrycznej jego lokalizacja nie oznacza zmniejszenia dostępnej objętości bagażnika, jak ma to miejsce było to powszechne w przypadku wersji z przedłużoną baterią.

Tym samym ładowność oferowana przez te samochody została ustalona na 487 litrów dostępnych dla Peugeota 508 Hybrid i 530 litrów w przypadku Peugeota 508 SW Hybrid)

Marketing wersji hybrydowej i plug-in Peugeota 508

W przypadku tych nowych samochodów hybrydowych i samochodów typu plug-in oferowane będą maksymalnie trzy poziomy wykończenia, sprzedawane jako Allure, GT Line i GT.

Do hiszpańskich dealerów trafi dopiero w 2020 roku, a rezerwacje zostaną otwarte pod koniec tego roku, chociaż można to już zrobić u oryginalnych dealerów marki, ponieważ we Francji można już dokonać rezerwacji. rezerwacja Peugeota 508 Hybrid.

Dla porównania, w sąsiednim kraju, Cena Peugeota 508 Hybrid Jego cena zaczyna się od 44.550 45.850 euro i od XNUMX XNUMX euro za model PVP Peugeota 508 Hybrid SW.