Opel debiutuje pod nazwą GSe w nowej hybrydowej Astrze typu plug-in

Po ogłoszeniu kilka dni temu odzyskanie akronimu GSe Do stosowania w swoich zelektryfikowanych modelach o wysokich osiągach, Opel zaprezentował właśnie dwa nowe modele pod tą nazwą. Są to Astra GSe i Astra Sports Tourer GSe.

Obydwa modele oferują hybrydowy układ napędowy typu plug-in moc 165 kW z momentem obrotowym 360 Nm. Niektóre specyfikacje przyciągają uwagę, gdyż inne modele Stellantis korzystające z tej samej platformy EMP2 i posiadające także hybrydowy układ napędowy typu plug-in osiągają nawet 265 kW mocy.

Nowe wersje Astry GSe są jednak znacznie bardziej zwinne i precyzyjne. Według samej firmy układ kierowniczy, zawieszenie i hamulce natychmiast reaguje na wolę kierowcy. Podobnie dynamiczna reakcja obu wariantów Astry GSe jest znacznie lepsza, ponieważ wysokość podwozia została zmniejszona o dziesięć milimetrów.

Nowym właścicielem drogi jest Astra GSe

Jeśli chodzi o wygląd estetyczny, w obu wariantach GSe Opel zintegrował całkowicie przeprojektowany przód, a logo z tymi inicjałami zostało zintegrowane z tyłem. On na temat znacznie bardziej sportowy z obu wariantów Astry G. Udoskonala go także nowe koła 18 cale, którego projekt inspirowany jest Manta GSe zaprezentowana w maju ubiegłego roku.

We wnętrzu szczególnie uderzająca jest integracja nowych siedzeń. Wydajność z alcantary, które poprawiają ergonomię i zapewniają większe trzymanie boczne.

Florian Huettl, obecny dyrektor generalny Opla, zapewnia, że ​​nowe Astra GSe i Astra Sports Tourer GSe to modele idealne do debiutu nazwy GSe i stanowią kolejny krok naprzód w strategii Opla mającej stać się marką wyłącznie elektryczną do 2028 roku.

Niemiecki producent, obecnie członek grupy Stellantis, zamierza wprowadzić na rynek w pełni elektryczną wersję Astry od przyszłego roku. W tej chwili nie wiadomo jednak, czy w pewnym momencie pojawi się także wersja GSe tej nowej Astry z elektrycznym układem napędowym. Choć to normalne, że tak się dzieje.