Polestar obsługuje również standard NACS w Ameryce Północnej

To było zaledwie kilka dni temu, kiedy Volvo potwierdziło swoje wsparcie dla standardu NACS w Ameryce Północnej i już wtedy powiedzieliśmy, że po tej wiadomości nie mogło minąć dużo czasu, zanim Polestar podjął te same kroki.

Nie wcześniej powiedziane, niż zrobione. W notatce prasowej młodsza siostra Volvo ogłosiła właśnie, że od 2025 roku pojazdy szwedzkiej marki będą sprzedawane w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie będzie standardowo zintegrowany z portem ładowania NACSzamiast zwykłego CCS1, aby w większym stopniu wykorzystać rozległą sieć ładowarek Tesli. Firma dodała jednak, że w przypadku tych pojazdów wyposażonych w port ładowania NACS zapewni także adapter umożliwiający kontynuację ładowania w punktach ładowania CCS1 tak jak dotychczas.

Podobnie, podobnie jak inni producenci, którzy już zapowiedzieli wsparcie dla standardu NACS, od 2024 roku Polestar będzie dostarczał wszystkim właścicielom jednego ze swoich pojazdów adapter CCS1 do NACS. Umożliwi im to dostęp do infrastruktury ładowania Tesli, pomimo posiadania pojazdu z innym złączem ładowania niż to, z którego korzystają amerykańskie firmy Superchargers.

Kto będzie następny?

Polestar wierzy, że ta decyzja będzie bardzo korzystna dla klientów w Ameryce Północnej, oni także chcieli skorzystać z okazji, aby podkreślić wyjątkową pracę, jaką Tesla wykonała tworząc sieć Superchargerów. Infrastruktura ładowania, która – jak zapewniają – ma na celu silny wzrost popularności pojazdów elektrycznych. Dysponując obecnie ponad 12 tysiącami punktów ładowania i stale się rozwijającymi, Polestar przypomniał, że sieć Tesla Supercharger umożliwia znaczny wzrost wskaźnika adopcji pojazdów elektrycznych w Ameryce Północnej.

Na dzień dzisiejszy poza samą Teslą na wsparcie standardu ładowania NACS w Ameryce Północnej zdecydowało się już pięciu producentów. Ford był pierwszy, po którym wkrótce potem nastąpił również General Motors y Rivian. Volvo i sam Polestar dołączyły jako ostatnie. Niektóre raporty wskazują również, że inni producenci, tacy jak Mercedes-Benz, Stellantis czy Hyundai Motor, oceniają możliwość podjęcia tych samych kroków w najbliższej przyszłości.