Porsche mogłoby korzystać z syntetycznych e-paliw z projektu Haru Oni ​​w 2022 roku

Marka ze Stuttgartu mogłaby zacząć korzystać z syntetyczne e-paliwa w swoich silnikach od 2022 roku. Będą pochodzić te paliwa syntetyczne Projekt Haru Oni. Projekt ten zaczął już być rozwijany w Chile i jest inicjatywą Porsche i Siemens, między innymi. Ta neutralna pod względem emisji CO2 elektrownia paliwowa ma na celu produkcję zielonego wodoru za pomocą energii wiatrowej i wody, który następnie zostanie przekształcony w syntetyczny metanol.

Spowoduje to, że w 2022 roku marka Stuttgart będzie z tego korzystać e-paliwo syntetyczny w swoich modelach z silnikiem spalinowym. Zakład zlokalizowany w Chile planuje wyprodukować w 130.000 roku ok. 2022 tys. litrów paliw syntetycznych i wzrośnie do 55 mln w 2024 r. i 550 mln w 2026 r.

Porsche mogłoby używać syntetycznych e-paliw w swoich produkowanych samochodach od 2022 roku

Armin Schnettler, wiceprezes wykonawczy New Energy Business w Siemens Energy, stwierdził, że „jesteśmy bardzo dumni z tego międzynarodowego projektu referencyjnego dotyczącego gospodarki wodorowej wspólnie z ważnymi partnerami ze świata biznesu i polityki. Dzięki Haru Oni ​​wnosimy nasze technologie moc do X na rynek globalny. Wspólnie opracowujemy i realizujemy pierwszą na świecie zintegrowaną i komercyjną instalację na dużą skalę, produkującą neutralne dla środowiska paliwa syntetyczne. Projekt w południowym Chile jest jednym z najbardziej ekscytujących przyszłości w branży energetycznej, dzięki czemu promujemy dekarbonizacja sektora mobilności. „To szybki i skuteczny wkład w redukcję emisji CO2 w sektorze transportu”.

Ze swojej strony Michael Steiner, członek zarządu Porsche AG odpowiedzialny za badania i rozwój, chciał argumentować, że „Porsche od samego początku odznaczało się pionierskim duchem. To nas motywuje i sprawia, że ​​dzięki innowacjom idziemy do przodu. Uważamy się również za pionierów, jeśli chodzi o paliwa odnawialne, dlatego chcemy promować ich rozwój. Jest to zgodne z naszą ogólną strategią zrównoważonego rozwoju, która na to pozwoli Porsche neutralne pod względem emisji CO2 od 2030 r. Paliwa produkowane w oparciu o energię odnawialną mogą przyczynić się do osiągnięcia tego celu.

«Nasza ikona, 911, szczególnie nadaje się do stosowania e-paliw. Podobnie jak nasze ukochane pojazdy historyczne, ponieważ około 70% wyprodukowanych do tej pory Porsche jest nadal w ruchu. Paliwa odnawialne, którego pierwsze testy wypadły bardzo pomyślnie, pozwoli na redukcję emisji CO2 w silnikach spalinowych nawet o 90%. Pierwsze paliwo z Chile będziemy wykorzystywać między innymi w naszych samochodach wyścigowych serii Puchar Porsche Mobil 1 od 2022 r.”