Porsche pracuje nad nowym, dużym pojazdem elektrycznym do 2026 roku

Niemieckie media mówią obecnie o zamiarze Porsche wprowadzenia na rynek nowego samochodu elektrycznego, który miałby stanowić szczyt oferty stuttgarckiej firmy. Ten nowy model, choć nie byłby do końca SUV-em, oferowałby większą wysokość od podłoża, a ponadto Miałby trzy rzędy siedzeń.

Sam Oliver Blume, obecny dyrektor wykonawczy marki, kilka tygodni temu w wypowiedziach dla mediów potwierdziłby te plany. Blume nawiązał do chęci poszerzenia swojej gamy pojazdów o elektryczny model Premium, gdyż marża oferowana przez tego typu pojazd jest znacznie wyższa. Podobnie przypomniał, że z badań rynkowych przeprowadzonych przez firmę wynika, że ​​jej klienci o większej sile nabywczej chcą wyłącznie modeli elektrycznych. i są też gotowi zapłacić za nie premięw porównaniu do modeli z silnikiem spalinowym.

Niemieckie media podają, że ten nowy pojazd elektryczny, będący już w fazie rozwoju, otrzymuje obecnie nazwę wewnętrzną „K1” i jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, powinien zostać przedstawiony pod koniec 2025 roku rozpocząć marketing wkrótce potem, już w 2026 roku.

Tylko dla wybranej mniejszości

Niewiele więcej wiadomo na temat elektrycznej przyszłości Premium ze Stuttgartu, choć wszystko wskazuje na to, że wykorzysta ona część posiadanej technologii. prototyp Mission R które Porsche zaprezentowało w zeszłym roku. Wśród specyfikacji technicznych tego prototypu znajdziemy architekturę 920 V oraz konstrukcję wykonaną z NFRP – tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem naturalnym – zamiast CFRP – tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem węglowym.

Porsche spodziewa się, że do 2025 roku połowa jego sprzedaży będzie dotyczyć pojazdów typu plug-in i pojazdów w pełni elektrycznych. To wtedy, jak mówimy, zostanie oficjalnie zaprezentowany nowy samochód elektryczny Premium. Rok później, gdy rozpocznie się marketing, niemiecki producent będzie miał już w swojej ofercie dwa modele elektryczne, Taycan i nowy elektryczny Macan. W tym samym roku Porsche rozszerzy także swoją ofertę o elektryczne wersje Panamery i 718.

W dłuższej perspektywie, pod koniec tej dekady, Porsche spodziewa się, że sprzedaż modeli zelektryfikowanych będzie już stanowić 80 procent całkowitej sprzedaży. W tym momencie wydaje się to całkiem prawdopodobne jedynym modelem w swojej ofercie z silnikiem spalinowym jest 911. Zarząd firmy od jakiegoś czasu zapewnia, że ​​nie ma planów elektryzowania 911, choć prędzej czy później do tego dojdzie. Być może w połowie następnej dekady.