Porsche uważa, że ​​jego paliwo syntetyczne jest tak czyste jak pojazd elektryczny

W połowie 2021 r. możemy teraz bez obawy, że się mylimy, to potwierdzić Dni silnika spalinowego są policzone. Sektor motoryzacyjny jako całość w dalszym ciągu postępuje w procesie elektryfikacji, a podaż pojazdów w pełni elektrycznych rośnie. Tak naprawdę producentów, którzy nie mają jeszcze w swoim katalogu produktów modelu elektrycznego, można już policzyć na palcach jednej ręki. Nie zapominając także o ciągłych ogłoszeniach rządów na całym świecie ustalających datę wygaśnięcia sprzedaży pojazdów z silnikami powodującymi zanieczyszczenie.

Jednak w Porsche wierzą, że wciąż jest nadzieja dla silnika spalinowego i wierzą, że mają asa w rękawie, który może utrzymać go przy życiu: paliwo syntetyczne.

Podczas ostatniej prezentacji nowe Porsche 911 GT3, dr Frank Walliser, wiceprezes działu pojazdów GT i Motorsport firmy, odniósł się do tego rodzaju paliwa, które firma ze Stuttgartu nazywa e-paliwo.

Przyszłość silników spalinowych polega na urzeczywistnieniu paliwa syntetycznego

Jego zdaniem zastosowanie tego eFuela w pojazdach z silnikiem spalinowym zamienia je porównywalnie w maszyny tak samo czyste, jak te, które poruszają się z w pełni elektrycznym układem napędowym. Dr Walliser podkreślił również znaczenie eFuel dla przyszłości firmy i bronił jego pełnego potencjału, zapewniając, że pozwalają na redukcję emisji CO2 nawet o 85 proc; a także NOx i inne rodzaje szkodliwych cząstek.

Pewnie w tym momencie myślisz: ok, bardzo dobrze, ale redukcja bezpośredniej emisji gazów zanieczyszczających przez pojazdy elektryczne wynosi sto procent, a nie 85 procent. Jak więc można powiedzieć, że są równie czyści?

Jego argumentacja również jest brana pod uwagę proces produkcji pojazdui wtedy – jego zdaniem – wyrównują się wartości emisji CO2.

W zeszłym roku Porsche po raz pierwszy ogłosiło, że bada możliwość stosowania paliw syntetycznych w pojazdach z silnikiem spalinowym. Pozwoliłoby to przedłużyć żywotność modeli znajdujących się w obiegu od lat, chroniąc je przed przyszłymi ograniczeniami obowiązującymi tego typu pojazdy.

eFuel: gwarancja przyszłości

Jest to coś bardzo ważnego dla firmy, gdyż zakup któregokolwiek z tych wyczynowych modeli to spora inwestycja, a kupujący chcą mieć pewność, że będą mogli z niego korzystać przez wiele lat.

Zapewnia to Porsche całą gamę obecnych pojazdów z silnikami spalinowymi, w tym nowe 911 GT3, W przyszłości będziesz mógł korzystać z eFuel. Firma kontynuuje prace nad tym syntetycznym paliwem i ma nadzieję rozpocząć pierwsze testy w 2022 roku.

Tymczasem, jak wspominaliśmy jakiś czas temu, inni duzi producenci, tacy jak Mercedes-Benz Powiedzieli już „nie” paliwom syntetycznym. Oraz powody, dla których uważają, że eFuel nie będzie realną opcją na przyszłość, Wydają się dość mocne.