Rimac prezentuje rower Greyp G6, rower elektryczny nowej ery

Że Kolego Rimac być przedsiębiorcą, nie ma wątpliwości. I że jest świetnym generatorem rewolucyjnych pomysłów, także w zakresie zrównoważonej mobilności. Paradoks może wynikać z ich dwóch propozycji dotyczących sposobu rozumienia szybkiego poruszania się zarówno po utwardzonej drodze, jak i po drodze bardziej leśnej lub dzikiej.

Z jednej strony wiemy, że zegar tyka, w tym samym czasie, w którym trwają prace nad rozwojem, konstrukcją i produkcją samochodu, który będzie oparty na Rimac C_Two, elektryczny samochód sportowy o mocy prawie 2.000 KM że, pod koniec tego roku, powinny ujrzeć światło dzienne, jeśli plany chorwackiej firmy będą zgodne z planem działania, jak twierdzą.

Z drugiej strony, jako obrońcy zrównoważonej mobilności, zarówno Mate Rimac, jak i DrivingECO promują alternatywy dla tradycyjnych pojazdów i rowerów, jako nową alternatywę dla samochodu, motocykla, a nawet transportu publicznego, szczególnie w środowisku miejskim nowa era po pandemii Covid-19 Wyróżnia się na tle innych jako jedna z najlepszych opcji w tym nowym etapie naszej historii.

Jednak dla tych, dla których mobilność miejska jest tylko obrazem widzianym na ekranach lub w oddali, dla tych, którzy szukają przygód poza miastem, Rimac, poprzez Greyp, inną markę pojazdów, ale w tym przypadku rowerów, prezentuje e-MTB, rower elektryczny, połączony i górski Szary G6.

Greyp G6, idealne uzupełnienie i terenowa wersja Rimaca C_Two

Ten spektakularny model występuje aż w 4 wersjach lub wariantach, takich jak Greyp G6.1 Bold FS, G6.2 Expert FS, G6.3 Rebel FS i wreszcie najwyższa oferta, G6.X Limited. Z cena za G6.1 Bold FS od 6.499 euro i do 13.999 6.3 euro za GXNUMX Rebel FS, ekskluzywność i technologia tych rowerów jest oczywista.

Są o rowery, których arsenał technologiczny obejmuje od dwóch zintegrowanych kamer po silniki elektryczne o mocy od 250 do 460 W, poprzez zintegrowane ekrany lub łączność 3G z portami eSim, Bluetooth, Wi-Fi i USB.

Rowery te, oprócz tego, że są przeznaczone dla bardzo wybranej klienteli pod względem budżetu, wydają się wyraźnie skierowane do osób stale podłączonych do sieci, zależnych od energii elektrycznej, nawet podczas wypraw przełajowych, aby cieszyć się terenowe wersje pojazdów zaproponowany przez Mate Rimaca.