Sprzedaż Volkswagena e-Golfa sięga 100.000 XNUMX egzemplarzy

Volkswagen e-Golf, elektryczna wersja słynnego kompaktu marki, sprzedał się niedawno w liczbie 100.000 XNUMX egzemplarzy

El Volkswagen eGolf Pojawił się na rynku w 2014 roku jako elektryczna wersja jednego z najbardziej legendarnych samochodów kompaktowych w historii motoryzacji. Nie był to pierwszy pojazd elektryczny tej marki, a mały Volkswagen e-Up! Został on zaprezentowany rok wcześniej. Poza tym właśnie zaprezentowano wejście w wojnę tanich elektrycznych pojazdów miejskich, gdzie Seat Mii Electric, który niedawno testowaliśmy On jest królem.

Pięć lat później marka Wolfsburg ma coś do uczczenia, a mianowicie 100.000-tysięczny egzemplarz Volkswagena e-Golfa właśnie został dostarczony. Dostawa została zrealizowana na terenie Drezdeńskiej Fabryki Szkła, która jesienią 3 roku będzie gospodarzem produkcji nowego Volkswagena ID.2020.

Rok 2019 był dobrym rokiem dla Volkswagena e-Golfa

W 2019 roku zarejestrowano nie mniej niż 27.900 XNUMX Volkswagenów e-Golfów, a jej pięć głównych rynków to Norwegia, Niemcy, USA, Wielka Brytania i Holandia.

Holger B. Santel, dyrektor ds. sprzedaży i marketingu w Volkswagen Germany, stwierdził: „Volger e-Golf jest naszym ambasadorem mobilności elektrycznej od ponad pięciu lat. Osiągnięty dzisiaj kamień milowy, wynoszący 100.000 XNUMX dostaw, jest potwierdzeniem sukcesu misji e-Golf. W związku z tym odgrywa ważną rolę w zmianie mobilności dla wielu klientów i toruje drogę nowemu ID.3".

Z kolei Henning Schulzki, dyrektor ds. sprzedaży i marketingu Drezdeńskiej Fabryki Szkła, dodał: „Od 2017 roku Volkswagen e-Golf zmienił Fabrykę Szkła w tętniącą życiem wizytówkę elektromobilności. W tym roku wyprodukujemy ponad 16.000 XNUMX sztuk, co stanowi historyczny rekord, dlatego jesteśmy zachwyceni osiągnięciem tego nowego kamienia milowego”.

Volkswagen ID.3 zwielokrotni produkcję w drezdeńskiej fabryce

Jednakże produkcja Volkswagena e-Golfa Zaczęło się w 2014 roku w fabryce w Wolfsburgu. Ze względu na duży popyt na elektryczny kompakt, motoryzacyjny gigant uznał za stosowne w 2016 roku przenieść produkcję do Drezdeńskiej Fabryki Szkła.

Ponadto ta innowacyjna fabryka nastawiona jest na produkcję przyszłych pojazdów elektrycznych marki, tworząc pierwszy model oparty na modułowej platformie napędu elektrycznego MEB, Volkswagen ID.3, będzie produkowany we wspomnianej fabryce.

Volkswagen jest tego pewien popyt na ID.3 będzie bardzo wysoki, więc mimo że produkcja w zakładzie w Zwickau rozpoczęła się na początku listopada, będą montowane jednocześnie w Dreźnie. Co więcej, marka już to potwierdziła Koszt produkcji Volkswagena ID.3 jest o 40% niższy niż Volkswagena e-Golfa.

Tak naprawdę producent zamierza rozszerzyć Funkcja punktu zbiórki fabryki w Dreźnie. Obecnie do klientów trafia około 1.300 pojazdów elektrycznych, choć w nadchodzących latach liczba ta ma gwałtownie rosnąć.