Volkswagen pracuje już nad następcą e-Up

Jak wynika z niedawnego raportu opublikowanego w niemieckich mediach, trwają prace nad nowym elektrycznym wpisem do gamy ID. od niemieckiego producenta jest już w toku. Ten nowy model, który najprawdopodobniej mógłby nosić nazwę ID.1, zastąpi także bestseller, miejskiego elektrycznego e-Up.

Grupa Volkswagen rozpoczęła już prace wychodząc z założenia, że ​​główną atrakcją będzie nowy elektryczny To musi być jego zawarta cena. Inżynierowie niemieckiej firmy będą zatem starali się zracjonalizować koszty produkcji, m.in. ponownie wykorzystując wiele podzespołów w równoważnych modelach Cupra i Skoda. Volkswagen nie skorzysta także z platformy MEB Entry, którą znajdziemy w ID.2all. Ten ostatni model będzie miał cenę poniżej 25 tysięcy euro.

Volkswagen ID.2 lub ID.2all – nie wiadomo, jaka będzie jego ostateczna nazwa – również będzie dzielić platformę z równoważnymi modelami Cupry i Skody. W przypadku hiszpańskiej firmy już to wiemy Będzie się nazywać Cupra Raval, na cześć popularnej dzielnicy Barcelony. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, rozpocznie się produkcja pojazdów elektrycznych firm Volkswagen, Cupra i Skoda Rozpocznie się w 2025 roku w fabryce Martorell w Barcelonie.

Jeśli szukasz niedrogiego elektryka, umieść go na liście kandydatów

Biorąc pod uwagę, że ID.2 będzie miał cenę nieco niższą niż 25 tys. euro i logicznie rzecz biorąc, ID.1 będzie plasował się o krok niżej w ofercie pojazdów elektrycznych producenta, należy się spodziewać, że cena tego ostatniego wyniesie około 20 tysięcy euro. Firma wydaje się być pewna, że ​​uda jej się wypuścić ten model na rynek w tak bardzo konkurencyjnej cenie, dzięki zastosowaniu bardziej dostępnych technologii akumulatorów i wdrożeniu metod produkcji obniżających koszty.

W tym sensie bardziej niż prawdopodobne wydaje się, że Grupa Volkswagen zacznie wykorzystywać modele z niższej półki z rodziny ID. akumulatory z ogniwami z żelazofosforanu litu (LFP)., tak jak robią to inni producenci od jakiegoś czasu. Przypomnijmy natomiast, że firma planuje zainwestować 3 miliardy euro w budowę nowego zakładu produkcji ogniw akumulatorowych w Sagunto (Walencja), którego moce produkcyjne wyniosą 40 GWh rocznie począwszy od 2026 roku.