É assim que o ciclo WLTP afeta a autonomia dos VEs

A entrada em vigor do novo ciclo WLTP provocou uma diminuição generalizada dos valores de autonomia dos carros elétricos.

No dia 1º de setembro, o novos regulamentos de aprovação WLTP, um ciclo que facilitará alguns números de consumo e emissões muito mais realistas. Os testes realizados para o ciclo de homologação WLTP são mais longos e mais fiáveis ​​do que os do antigo e mais permitido ciclo NEDC. carros elétricos eles também serão vistos afetado por esta mudança o que terá um impacto direto nos seus números de autonomia, um dos elementos-chave na compra de um carro elétrico.

O que é o ciclo WLTP e como funciona?

O novo ciclo de homologação WLTP realiza testes em tráfego real, algo que não acontecia com o antigo ciclo NEDC. A nova aprovação Testa carros em velocidades baixas, médias e altas, ou seja, pela primeira vez leva em consideração as fases de aceleração, frenagem e parada, algo que tem um impacto muito maior no consumo real. As os números de consumo serão maiores do que antes, o que não significa que os carros consumirão mais, consumirão exatamente o mesmo. Os números serão maiores pelo simples fato de que o consumo será extraído através de um processo muito mais rigoroso do que até agora.

Além disso, o novo ciclo WLTP requer homologação de cada variante de um modelo para seus equipamentos. Por exemplo, se instalarmos pneus maiores que os padrão, o consumo será afetado, o que exige a homologação do carro de uma forma diferente.

Como irá o novo ciclo WLTP afetar os carros elétricos?

O ciclo WLTP não afetará os carros elétricos a nível fiscal. EVs não emitem C02, então continuará isento do pagamento do imposto de registro. No entanto, os novos regulamentos de aprovação sim, afetará o consumo de EVs, e portanto a sua autonomia, um dos fatores que mais afeta a venda de carros elétricos.

Os carros elétricos continuarão a oferecer as mesmas baterias e a sua autonomia real não será condicionada pelo novo ciclo WLTP, mas sim Os números da autonomia serão menores do que antes, porque as condições para o seu cálculo serão mais severas.

Abaixo detalhamos a mudança na autonomia dos carros elétricos mais vendidos na Espanha: