Audi atualiza os preços do seu serviço de carregamento: 0.31 €/kWh no IONITY

A Audi acaba de reagir às novas tarifas IONITY, oferecendo condições vantajosas aos seus clientes quando recarregam nesta rede europeia de carregamento ultrarrápido.

Faltam apenas 2 dias para a rede IONITY parar de aplicar a taxa padrão de 8 euros por recarga com o qual iniciou a sua actividade. Começará no próximo dia 31 de janeiro, quando, como a empresa anunciou há poucos dias, O custo de cada recarga será de 0.79€ por kWh consumido.

Uma taxa um tanto elevada, se compararmos com os preços da concorrência, o que tem causado certo rebuliço entre proprietários e fãs de veículos elétricos desde que a notícia foi anunciada.

No entanto, como já referimos quando a IONITY anunciou as suas novas tarifas, aqueles 0.79€ por kWh consumido É apenas a taxa básica para qualquer veículo elétrico. Aplicável mesmo àquelas marcas – como a Tesla – que não contribuíram para a criação desta rede de carregadores ultrarrápidos.

No comunicado que a IONITY tornou público há poucos dias, já era avisado que os utilizadores de serviços de cobrança como Serviço de carregamento Audi e-tron, Mercedes-me Charge, BMW ChargeNow, Serviço de carregamento Porsche o Volkswagen We Charge -todos pertencentes a marcas que contribuíram para a criação da IONITY- Teriam ofertas atraentes para facilitar viagens de longa distância pela Europa.

Recarregar na IONITY com um Audi será muito mais barato

A Audi foi a primeira a reagir à alteração das tarifas IONITY, atualizando ligeiramente as condições do seu serviço de cobrança Serviço de carregamento Audi e-tron.

O fabricante alemão oferece acesso a mais de 135 mil pontos de carregamento em 24 países europeus diferentes. E, claro, Também permite o acesso aos pontos de carregamento da rede IONITY. O serviço de carregamento Audi oferece duas tarifas diferentes: Cidade y trânsito. O primeiro deles é destinado aos clientes que utilizam seu veículo de forma mais urbana, e o segundo, àqueles que costumam fazer longas viagens rodoviárias.

Ambas as tarifas implicam um pagamento mensal obrigatório (4.95 euros para a tarifa Cidade e 17.95 euros para o Trânsito). O período contratual mínimo é de 12 meses.

A única diferença entre as duas tarifas é exclusivamente o preço por kWh que deverá ser pago na recarga na rede IONITY. Assim, enquanto na tarifa Municipal não há desconto e terá de pagar 0.79€ por kWh consumido; o mesmo que qualquer outro veículo elétrico de qualquer marca. Os clientes Audi com tarifa Transit terão um desconto significativo na rede IONITY.

Os 13 euros adicionais por mês que devem ser pagos pela tarifa Transit (17.95 – 4.95 = 13) permitirão aos clientes Audi usufruir de um preço reduzido na rede de carregadores ultrarrápidos IONITY. apenas 0.31€ por kWh consumido. Um preço muito mais próximo do da concorrência e ainda mais barato em muitos casos.

Em que taxa de serviço de cobrança da Audi estou interessado? Cidade ou trânsito?

Optar pela tarifa Transit, em vez da tarifa City mais barata, será portanto muito mais interessante quanto mais longas viagens for realizar. Esses 13 euros adicionais equivalem a 27 kWh se multiplicarmos pela diferença entre as duas tarifas da rede IONITY, que é de 0.48 euros por kWh consumido (0.79-0.31). Com esses 27 kWh é possível percorrer pouco mais de 100 km em um Audi e-tron todos os meses. Portanto, para quem vai viajar regularmente na estrada e vai fazer recargas que aumentam a autonomia do veículo em mais de 100 km por mês, será vantajoso optar pela tarifa Transit.