Novo Audi e-tron: esta é a primeira aposta da empresa alemã no setor elétrico

A Audi revelou finalmente o novo e-tron, o primeiro SUV 100% elétrico da marca que chega com 408 cv e 400 quilómetros de autonomia

Os veículos elétricos começam a conquistar o mercado atual com mais fervor, que está repleto de inúmeras alternativas aos combustíveis tradicionais. Já há algum tempo, marcas como a Audi têm sugerido regularmente suas claras intenções de entrar totalmente neste terreno ainda a ser explorado. Depois de uma longa espera, a empresa dos quatro anéis finalmente decidiu apresentar aquele que é o seu primeiro veículo 100% elétrico, que se chama Audi e-tron. e chega para oferecer uma combinação perfeita entre exclusividade e eficiência.

A Audi decidiu mergulhar no que até recentemente considerávamos típico dos filmes de ficção científica, já que o e-tron se apresenta como um dos modelos mais tecnológicos não só da marca alemã, mas do mundo. O SUV elétrico da empresa com os quatro anéis só chegará no final do ano, mas a Audi já nos revelou todos os detalhes sobre o primeiro e-tron, que será responsável por abrir as portas de uma nova saga dentro da marca.

Um design tradicional, mas com toques de e-tron

Uma das maiores preocupações que tínhamos em mente há alguns anos Era sobre como seriam os carros de amanhã.. A Audi conseguiu dissipar todas as nossas dúvidas relativamente a este assunto, pois o seu modelo mais futurista já é uma realidade e permitiu-nos vislumbrar detalhadamente a aparência que os modelos iminentes da empresa alemã terão.

Por um lado encontramos a estética tradicional de um SUV, que se caracteriza por ter grandes dimensões. A Audi quis também imprimir o seu espírito no e-tron, por isso encontramos uma frente que faz parte dos mais recentes padrões de design que a marca está a utilizar. Uma imponente grade metálica é responsável por reger a parte frontal do e-tron, causando assim uma sensação constante de qualidade já de fora.

Na parte de trás podemos encontrar um nível mais elevado de personalidade, já que as luzes traseiras são unidas por uma única faixa de luzes LED, proporcionando um design mais limpo e representativo para um veículo elétrico. Outro detalhe que chama a atenção são os novos retrovisores virtuais, que deixam o vidro de lado para utilizar uma câmera de alta resolução. Este componente é responsável por fortalecer essa essência futurística. e que nos diz que a revolução tecnológica muito em breve se estabelecerá no desafio dos modelos Audi.

408 HP puramente elétricos e prontos para agir

Já são inúmeras as marcas que nos mostraram que a eletricidade é um tipo de suporte de vida não só capaz de proporcionar uma condução mais eficiente, mas também tão divertido e desportivo como num veículo de combustão. A Audi quis transmitir a mesma coisa com o novo e-tron, um modelo que tem capacidade igual ou superior à de muitos veículos a combustão.

Para isso, a empresa dos quatro anéis utilizou dois motores elétricos, que estão localizados em cada um dos eixos do e-tron. Esta distribuição permite ao Audi e-tron desfrutar de tração nas quatro rodas, um sistema necessário para transmitir os 408 HP de potência e 664 Nm de torque que seus dois corações elétricos são capazes de gerar.

Desta forma e apesar dos mais de 700 quilos declarados pela sua bateria de iões de lítio na balança, o novo e inovador e-tron é capaz de atingir Atinge 100 km/h em 5,7 segundos e atinge velocidade máxima de 200 km/h limitada eletronicamente. Graças a essas características, o Audi e-tron é capaz de oferecer desempenho exemplar e colocar seus principais concorrentes em apuros.

Uma autonomia de 400 quilômetros para aproveitar o e-tron

A Audi conseguiu oferecer autonomia à altura das demais, desde o novo e-tron É capaz de percorrer 400 quilómetros até ficar completamente cansado de acordo com o ciclo WLTP. Esta distância será mais que suficiente para cobrir viagens pelo mundo urbano e algumas viagens consideravelmente mais longas. No entanto, a empresa alemã pensou em vários detalhes ser capaz de se mover com calma sem temer que o novo e-tron fique sem energia.

Graças à recarga das baterias através da travagem e aos mais de 70.000 pontos de carregamento que a Audi irá instalar na União Europeia, fazer viagens longas com o e-tron não será problema. Desta forma, a empresa alemã conseguiu ultrapassar uma das principais barreiras aos veículos 100% elétricos: autonomia e pontos de carregamento.

Na Espanha a partir de pouco mais de 80.000 euros

Os avanços tecnológicos implicam sempre um grande dispêndio por parte dos responsáveis, o que se reflecte também no gasto que devemos aplicar se quisermos obter o conjunto que nos é oferecido. É por isso que o novo Audi e-tron Estará disponível no nosso país a partir de 82.400 euros, valor que rapidamente o posiciona na mesma faixa de preço da concorrência.

Desta forma, a Audi entra plenamente no segmento de veículos elétricos de luxo, onde o e-tron apresenta-se como um adversário importante e isso complicará a guerra que os grandes titãs como o recentemente apresentado estão travando Mercedes EQC, BMW iX3 ou modelo Tesla